1、電耗性能表現(xiàn)

樂行E路達(dá)全系搭載純電動(dòng)力系統(tǒng)，根據(jù)電池容量不同（77kWh/86kWh/100.46kWh）呈現(xiàn)階梯式能耗表現(xiàn)：

• 標(biāo)載工況（額定載重）：百公里電耗36.7kWh，對(duì)應(yīng)續(xù)航239km，優(yōu)于同類產(chǎn)品15%
• 空載工況：百公里電耗低至30.7kWh，實(shí)測續(xù)航里程達(dá)282km
• 經(jīng)濟(jì)模式：通過4檔可調(diào)能量回收系統(tǒng)，綜合工況百公里電耗僅31kWh

2、能耗成本優(yōu)勢

通過寧德時(shí)代高密度電池與博世扁線電機(jī)的協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)「一公里3毛錢」的運(yùn)營成本：

• 100kWh版本實(shí)測滿電成本60元，續(xù)航310km，折算每公里運(yùn)營成本約0.19元
• 較傳統(tǒng)燃油車節(jié)省60%運(yùn)營費(fèi)用（按當(dāng)前電價(jià)0.6元/度測算）
• 配備SIC碳化硅電控模塊，提升6.8%電能轉(zhuǎn)化效率

3、特殊工況適應(yīng)性

針對(duì)不同使用場景采取智能調(diào)節(jié)策略：

• 車載智能系統(tǒng)自動(dòng)檢測貨物重量，動(dòng)態(tài)調(diào)整動(dòng)能回收強(qiáng)度
• 在城配典型工況（紅綠燈頻次>15次/小時(shí)）下，通過強(qiáng)化制動(dòng)能量回收節(jié)電4%
• 高速工況（≥80km/h）風(fēng)阻系數(shù)0.38，較同類產(chǎn)品降低8%

4、電池技術(shù)支持

采用風(fēng)冷散熱系統(tǒng)與智能溫控策略，-10℃低溫環(huán)境下續(xù)航衰減≤18%，優(yōu)于行業(yè)平均水平。支持0.6小時(shí)快充（SOC 10%-80%），兼容主流商用充電樁。