當(dāng)前混動市場呈現(xiàn)兩級分化:10萬級車型以五菱、雷凌為代表,適合首購用戶;20-30萬區(qū)間比亞迪唐DM和日系混動技術(shù)(如豐田THS、本田i-MMD)形成技術(shù)路線競爭;豪華陣營則以動力平順性和品牌溢價為主。推薦優(yōu)先考慮終端優(yōu)惠大的車型(如雷凌雙擎優(yōu)惠近2萬),同時關(guān)注電池質(zhì)保政策。2024年混動實(shí)測顯示,虧電油耗表現(xiàn)最優(yōu)的車型集中在日系,而自主品牌在動力參數(shù)上更具優(yōu)勢。實(shí)際選購時可結(jié)合試駕體驗(yàn)與政策補(bǔ)貼(如綠牌需求需選插電混動)。