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車主普遍反饋:「華為電機(jī)聲浪模擬器」帶來獨(dú)特駕駛樂趣,但儲(chǔ)物空間僅中規(guī)中矩。鴻蒙車機(jī)流暢度碾壓同級(jí),偶發(fā)導(dǎo)航定位漂移可通過OTA優(yōu)化。座椅包裹性和靜音表現(xiàn)獲92%好評(píng),高速智駕車道保持仍需人機(jī)共駕。
作為華為智駕技術(shù)的集大成者,智界R7以「可進(jìn)化」的智能化架構(gòu)重新定義豪華電動(dòng)SUV。其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于:搭載ADS 3.0的智駕系統(tǒng)在復(fù)雜路況中展現(xiàn)出類人思維,途靈底盤帶來的豪華駕控體驗(yàn),以及鴻蒙生態(tài)無縫流轉(zhuǎn)帶來的沉浸式交互。相較部分競(jìng)品,雖犧牲部分儲(chǔ)物拓展性,但在智能化賽道已形成代際優(yōu)勢(shì)。建議重點(diǎn)體驗(yàn)高速NOA與極寒續(xù)航表現(xiàn),這正是其突圍市場(chǎng)的關(guān)鍵抓手。