7、用戶評(píng)價(jià)
典型車主畫像:26-35歲科技從業(yè)者/汽車發(fā)燒友
高頻好評(píng):2.84秒破百推背感/過(guò)彎極限高/夜間燈語(yǔ)炫酷
集中槽點(diǎn):城市NOA開通率不足/車機(jī)偶發(fā)卡頓/后排坐墊偏短
8、競(jìng)品對(duì)比
相較比亞迪漢EV:操控精準(zhǔn)度提升47%但空間略遜
對(duì)比小鵬P7:充電速度領(lǐng)先但智能座艙生態(tài)差距明顯
相比特斯拉Model 3:性能參數(shù)全面碾壓但品牌溢價(jià)較弱