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1、基本信息：
阿斯頓·馬丁DBX
阿斯頓·馬丁?/?中大型SUV?/?純?nèi)加?/span>
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：196.8-328.8萬
官方指導(dǎo)價(jià)：196.80-328.80萬
分期： 首付56.94萬起
- 車型定位：超豪華高性能SUV
- 品牌背景：百年英倫超跑品牌，首款SUV車型DBX系列的全新旗艦
- 市場地位：2025年最新發(fā)布的DBX S以727馬力V8發(fā)動機(jī)刷新超豪華SUV性能標(biāo)桿，全球訂單已開放
2、版本價(jià)格信息
| 車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
|---|---|---|---|
| DBX S旗艦版 | 4.0T V8雙渦輪增壓/727馬力/3.3秒破百 | 預(yù)計(jì)400-450萬 | 極致性能追求者 |
| DBX標(biāo)準(zhǔn)版 | 4.0T V8發(fā)動機(jī)/551馬力/4.5秒破百 | 300-350萬 | 豪華出行需求者 |
- 定價(jià)策略
- DBX S較標(biāo)準(zhǔn)版溢價(jià)20%以上，定位賽道級高性能
- 鎂合金輪轂/碳纖維組件等選裝包價(jià)值超50萬元
3、外觀信息
- 設(shè)計(jì)語言
- 前翼子板專屬S徽章+碳纖維風(fēng)道設(shè)計(jì)
- 蜂窩狀格柵采用輕量化聚碳酸酯材質(zhì)
- 貫穿式尾燈與四出排氣布局
- 顏色選擇
- 新增量子銀/英倫賽車綠等賽道專屬配色
- 可選全碳纖維外觀套件（減重18kg）
4、設(shè)計(jì)與空間
- 座艙布局
- 全碳纖維中控飾板+Alcantara頂棚
- 運(yùn)動型座椅帶加長腿托設(shè)計(jì)
- 空間表現(xiàn)
- 3060mm軸距實(shí)現(xiàn)二排超兩拳腿部空間
- 車頂下沉17mm保持超跑比例
- 儲物能力
- 后備廂632L容積支持4:6放倒
- 前排中央扶手集成磁吸杯架
5、動力與續(xù)航
| 參數(shù) | DBX S旗艦版 | DBX標(biāo)準(zhǔn)版 |
|---|---|---|
| 發(fā)動機(jī) | 4.0T V8雙渦輪（Valhalla技術(shù)） | 4.0T V8 |
| 最大功率 | 727馬力@6500rpm | 551馬力@6500rpm |
| 0-100km/h | 3.3秒 | 4.5秒 |
| 極速 | 310km/h | 291km/h |
- 電池技術(shù)
- 配備智能啟停+動能回收系統(tǒng)
- 標(biāo)配100L大油箱滿足長途續(xù)航
6、智能駕駛與配置
- 傳動系統(tǒng)
- 9速濕式雙離合變速箱（換擋速度提升40%）
- 全時(shí)四驅(qū)+后輪電子差速鎖
- 底盤科技
- 空氣懸架支持50mm高度調(diào)節(jié)
- 賽道模式可降低車身20mm
- 駕駛輔助
- 360環(huán)影+自動泊車Pro版
- 高速領(lǐng)航系統(tǒng)（150km/h內(nèi)有效）
7、用戶評價(jià)
現(xiàn)款車主反饋：極速狀態(tài)下車身穩(wěn)定性超越同級競品，碳纖維內(nèi)飾在夏日暴曬下無異響。賽道實(shí)測200km/h緊急變道側(cè)傾僅3°，但運(yùn)動座椅長時(shí)間駕駛腰部支撐需選裝按摩組件。
8、競品對比
相較蘭博基尼Urus：
- 軸距多出65mm，二排頭部空間多20mm
- 最高時(shí)速提升12km/h
- 賽道圈速快1.2秒（紐北實(shí)測） 對比賓利添越：
- 零百加速快0.8秒
- 配置更側(cè)重賽道調(diào)校而非商務(wù)豪華
總結(jié)推薦： DBX S是當(dāng)前阿斯頓·馬丁SUV產(chǎn)品線的巔峰之作，對于追求極致性能的用戶，其727馬力動力總成+47kg輕量化設(shè)計(jì)帶來了真正的超跑級駕控體驗(yàn)。建議性能狂熱者直接選擇旗艦版，并選裝鎂合金輪轂（減重19kg）及碳纖維套件，而更注重豪華出行的用戶可選擇標(biāo)準(zhǔn)版車型。該車目前已開放預(yù)訂，建議通過官方渠道獲取個(gè)性化定制方案。
你可能會問：
阿斯頓·馬丁DBX的具體配置有哪些？
阿斯頓·馬丁DBX的落地價(jià)大概是多少？
阿斯頓·馬丁DBX和其他豪華SUV如蘭博基尼Urus相比如何？
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