2025年新能源MPV銷(xiāo)量排行榜（截至5月數(shù)據(jù)）

根據(jù)最新市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，2025年新能源MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，銷(xiāo)量格局持續(xù)分化。以下為當(dāng)前銷(xiāo)量前10名的新能源MPV車(chē)型及核心表現(xiàn)：

1. 騰勢(shì)D9

• 月銷(xiāo)量：8686輛（5月數(shù)據(jù)）
• 賣(mài)點(diǎn)：800公里長(zhǎng)續(xù)航+智能座艙，商務(wù)家用兩相宜，高配車(chē)型占比45%穩(wěn)居高端MPV榜首。

2. 別克GL8新能源

• 月銷(xiāo)量：7391輛（5月數(shù)據(jù)，環(huán)比暴漲92%）
• 賣(mài)點(diǎn)：“真龍插混”技術(shù)實(shí)現(xiàn)1420km綜合續(xù)航，百公里油耗僅1.25L，覆蓋全國(guó)230城家庭用戶。

3. 嵐圖夢(mèng)想家

• 月銷(xiāo)量：6540輛
• 賣(mài)點(diǎn)：魔毯底盤(pán)技術(shù)與華為智能化方案，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量逼近3萬(wàn)輛，站穩(wěn)高端市場(chǎng)。

4. 極狐考拉

• 月銷(xiāo)量：3256輛
• 賣(mài)點(diǎn)：13-17萬(wàn)親民價(jià)位+母嬰場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，差異化定位搶占親子家庭市場(chǎng)。

5. 小鵬X9

• 月銷(xiāo)量：2767輛
• 賣(mài)點(diǎn)：全場(chǎng)景智能泊車(chē)技術(shù)+純電驅(qū)動(dòng)，一線城市用戶滲透率高。

6. 比亞迪夏

• 月銷(xiāo)量：2611輛
• 賣(mài)點(diǎn)：插混技術(shù)+中端定價(jià)，定位家庭實(shí)用性，但銷(xiāo)量增長(zhǎng)低于預(yù)期。

7. 傳祺E8新能源

• 月銷(xiāo)量：2276輛
• 賣(mài)點(diǎn)：傳祺轉(zhuǎn)型新能源的首批車(chē)型之一，以性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)搶占中端市場(chǎng)。

8. 魏牌高山

• 月銷(xiāo)量：2254輛
• 賣(mài)點(diǎn)：豪華配置+長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，瞄準(zhǔn)高端商務(wù)需求，但市場(chǎng)認(rèn)可度待提升。

9. 極氪009

• 月銷(xiāo)量：約1000-1500輛（4-5月平均數(shù)據(jù)）
• 賣(mài)點(diǎn)：純電架構(gòu)+豪華座艙，主攻高端純電市場(chǎng)，但充電焦慮制約增長(zhǎng)。

10. 理想MEGA

• 月銷(xiāo)量：274-992輛（不同統(tǒng)計(jì)周期差異）
• 賣(mài)點(diǎn)：顛覆性造型+智能駕駛系統(tǒng)，高端定位吸引力有限，市場(chǎng)接受度待觀察。

市場(chǎng)趨勢(shì)分析

• 頭部固化：騰勢(shì)D9、別克GL8新能源、嵐圖夢(mèng)想家形成第一梯隊(duì)，月均銷(xiāo)量穩(wěn)定在6000輛以上。
• 價(jià)格分化：高端新能源（30萬(wàn)+）與親民車(chē)型（15萬(wàn)級(jí)）兩極化，中端車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)壓力顯著。
• 技術(shù)迭代：插混技術(shù)（如別克GL8）和長(zhǎng)續(xù)航純電（如騰勢(shì)D9）成消費(fèi)者核心關(guān)注點(diǎn)。

選購(gòu)建議：

• 商務(wù)需求：優(yōu)先騰勢(shì)D9或嵐圖夢(mèng)想家，兼顧豪華與續(xù)航；
• 家庭用戶：別克GL8新能源、極狐考拉性?xún)r(jià)比突出；
• 嘗鮮體驗(yàn)：小鵬X9智能化、極氪009純電架構(gòu)值得關(guān)注。

（注：以上數(shù)據(jù)綜合乘聯(lián)會(huì)及終端零售統(tǒng)計(jì)，受市場(chǎng)波動(dòng)影響或存差異。）