根據(jù)2025年5月及6月第二周市場數(shù)據(jù)，57萬元價位的插電混動車型銷量主要集中在高端MPV市場。以下是具體分析：

一、2025年5月插電混動MPV銷量排行（含主銷價位接近57萬元車型）

1. 騰勢D9 DM

   • 月銷量：7,817輛（第二周銷量暫未單獨拆分）
   • 定位高端新能源MPV，憑借三電技術和智能化配置穩(wěn)居市場前列，與豐田賽那競爭焦灼，5月銷量差距僅658輛。

2. 別克GL8 插電混動版

   • 月銷量：7,391輛（環(huán)比暴漲92%）
   • 價格下探推動銷量激增，新版本起售價調(diào)整至35萬元左右，性價比提升帶動交付量增長。

3. 嵐圖夢想家PHEV

   • 月銷量：5,139輛
   • 受競品沖擊銷量下滑，但6月促銷政策（如免息+置換補貼）可能助力回升。

4. 小鵬X9

   • 月銷量：2,767輛
   • 改款后采用棱角化設計語言，吸引年輕群體，市場表現(xiàn)穩(wěn)健。

5. 比亞迪夏

   • 月銷量：2,611輛（環(huán)比下滑32%）
   • 定價策略或成瓶頸，消費者對入門版期待較高。

二、2025年6月第二周（6.02-6.08）插混車型趨勢

• 比亞迪包攬前七：秦PLUS DM、秦L DM、海豹06 DM等中端車型主導市場，周銷量均超3,000輛。
• 高端車型表現(xiàn)：騰勢D9進入周榜前十（具體排名未列），但高價MPV在周度榜單中占比有限，需求集中于家庭用戶和商務場景。

三、市場動態(tài)與建議

• 價格敏感性：別克GL8插混版因降價策略銷量驟增，說明該價位消費者對性價比敏感。
• 技術優(yōu)勢：騰勢D9以技術領先穩(wěn)固地位，但需警惕競品價格戰(zhàn)。
• 觀望情緒：比亞迪夏銷量下滑或與潛在用戶等待低價版本有關。建議關注6月促銷節(jié)點，例如嵐圖夢想家的置換政策及小鵬X9的改款交付情況。

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