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1、動(dòng)力架構(gòu)基礎(chǔ)
全系標(biāo)準(zhǔn)配置：
- 發(fā)動(dòng)機(jī)：均搭載橫置2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分高/低功率調(diào)校
- 變速箱：7速濕式雙離合變速箱（DCT），換擋速度最快可達(dá)200ms
- 驅(qū)動(dòng)形式：提供前驅(qū)（sDrive25i）和適時(shí)四驅(qū)（xDrive25i/M35i）
2、動(dòng)力版本詳解
| 性能參數(shù) | sDrive25i（基礎(chǔ)版） | xDrive25i（四驅(qū)版） | M35i（高性能版） |
|---|---|---|---|
| 最大功率 | 150kW（204Ps） | 150kW（204Ps） | 221kW（300Ps） |
| 峰值扭矩 | 300N·m@1450-4500rpm | 300N·m@1450-4500rpm | 400N·m@2000-4500rpm |
| 0-100km/h加速 | 7.9秒 | 7.7秒（四驅(qū)加持） | 5.4秒 |
| WLTC綜合油耗 | 6.9L/100km | 7.3L/100km | 7.6L/100km |
| 動(dòng)力特色 | 前驅(qū)布局經(jīng)濟(jì)實(shí)用 | 四驅(qū)提升操控穩(wěn)定性 | M調(diào)校運(yùn)動(dòng)化響應(yīng) |
3、技術(shù)亮點(diǎn)
- M35i專屬優(yōu)化
配備M Performance運(yùn)動(dòng)型排氣、換擋撥片、升級(jí)散熱系統(tǒng)及強(qiáng)化連桿機(jī)構(gòu)，爆發(fā)力直達(dá)5500rpm仍無(wú)明顯衰減 - 四驅(qū)系統(tǒng)
xDrive適時(shí)四驅(qū)在彎道中可向后橋分配更多扭矩（最大50%），提升過彎極限 - 動(dòng)力響應(yīng)
低慣量渦輪讓低功率版扭矩平臺(tái)從1450rpm開始，城市通勤80km/h內(nèi)隨踩隨有；高功率版中后段儲(chǔ)備更充沛（120km/h再加速仍有推背感）
4、用戶場(chǎng)景適配
- 日常通勤：sDrive25i前驅(qū)版低轉(zhuǎn)扭矩充足，城市工況下油耗僅6.9L
- 多路況駕駛：xDrive25i冰雪/濕滑路面通過性更優(yōu)
- 駕控追求：M35i賽道模式下彈射起步可連續(xù)觸發(fā)，搭配可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)
總結(jié)：寶馬X2(進(jìn)口)以全系2.0T+7DCT形成鮮明動(dòng)力梯度，從204Ps實(shí)用取向到300Ps性能取向全覆蓋。M35i版本5.4秒破百的實(shí)力在燃油車領(lǐng)域依舊亮眼，而普通版兼顧經(jīng)濟(jì)性與操控樂趣，配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)校（11.6米轉(zhuǎn)彎直徑），完美詮釋“都市運(yùn)動(dòng)轎跑SUV”定位。
你可能會(huì)問：
寶馬X2(進(jìn)口)的油耗表現(xiàn)如何？
寶馬X2(進(jìn)口)的空間表現(xiàn)怎么樣？
寶馬X2(進(jìn)口)的操控性能如何？
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