在83萬預算區(qū)間,寶馬7系和奧迪A8L展現(xiàn)出德系豪華旗艦的核心優(yōu)勢:7系的空氣懸架能主動預判路面顛簸,后排頭等艙座椅支持多維度調(diào)節(jié);A8L的四輪轉(zhuǎn)向讓D級車也能擁有C級車的靈活性。若追求個性化表達,奔馳CLS獵裝版的轎跑線條和數(shù)字大燈組堪稱行走的視覺藝術品。
純電領域,特斯拉Model S憑借超充網(wǎng)絡和狂暴加速性能,成為電動化轉(zhuǎn)型的優(yōu)選。建議優(yōu)先試駕對比7系和A8L的空氣懸架標定差異,同時關注CLS的后排頭部空間是否符合需求。