根據(jù)近期市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年5月國(guó)內(nèi)90萬(wàn)元級(jí)高端SUV市場(chǎng)中，僅有極少數(shù)車(chē)型具備持續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)。該價(jià)格區(qū)間屬于超豪華細(xì)分領(lǐng)域，目前主要參與者包括自主品牌新能源旗艦和部分進(jìn)口車(chē)型：

仰望U8
憑借顛覆性的四輪電機(jī)技術(shù)和應(yīng)急浮水功能，5月零售銷(xiāo)量達(dá)94輛，起售價(jià)109.8萬(wàn)元。作為中國(guó)品牌技術(shù)標(biāo)桿，其在百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)突破。

紅旗E-HS9
定位豪華純電SUV，5月銷(xiāo)量?jī)H12輛，相較新能源競(jìng)品顯現(xiàn)增長(zhǎng)乏力，起售價(jià)72.98萬(wàn)元。

奔馳GLS/寶馬X7
雖未出現(xiàn)在本次公開(kāi)榜單中，但作為傳統(tǒng)豪華品牌旗艦車(chē)型，這兩款進(jìn)口SUV在該價(jià)位段依然保持穩(wěn)定需求，終端優(yōu)惠后部分配置可進(jìn)入90萬(wàn)元區(qū)間。

市場(chǎng)特征

1. 消費(fèi)分層明顯：該價(jià)位消費(fèi)群體更注重品牌溢價(jià)與技術(shù)獨(dú)特性，新能源車(chē)型滲透率顯著低于中低端市場(chǎng)
2. 銷(xiāo)量基數(shù)較小：月均百輛級(jí)即屬優(yōu)秀表現(xiàn)，車(chē)型更新周期長(zhǎng)
3. 國(guó)產(chǎn)突破關(guān)鍵期：自主品牌通過(guò)尖端技術(shù)嘗試打破進(jìn)口壟斷

建議持幣購(gòu)車(chē)者關(guān)注：

• 8月將上市的全新蔚來(lái)ES9（預(yù)售價(jià)92.8萬(wàn)起）
• 現(xiàn)款保時(shí)捷Cayenne混動(dòng)版（終端優(yōu)惠后約95萬(wàn)起）
• 2026款路虎攬勝插電混動(dòng)版本（三季度到港）

該細(xì)分市場(chǎng)建議結(jié)合個(gè)性化定制需求與品牌服務(wù)網(wǎng)絡(luò)綜合考量，部分限量版車(chē)型需提前半年預(yù)訂。