根據(jù)2025年6月第四周（6月16日-22日）最新銷量數(shù)據(jù)及行業(yè)綜合表現(xiàn)，目前油電混動(dòng)轎車市場呈現(xiàn)兩大技術(shù)路線并行的格局：插電式混動(dòng)（PHEV）與非插電混動(dòng)（HEV）。以下是兩類混動(dòng)車型的TOP 10情況分析：

一、插電式混動(dòng)（PHEV）銷量排行（周榜單）

1. 秦PLUS DM
   銷量約8000輛，穩(wěn)居冠軍，依托比亞迪DM-i技術(shù)，續(xù)航與油耗平衡突出。
2. 秦L DM
   銷量約5800輛，搭載最新DM-i 5.0系統(tǒng)，綜合續(xù)航突破1300公里。
3. 海豹06 DM
   銷量約4800輛，海洋網(wǎng)新秀，轎跑設(shè)計(jì)吸引年輕群體。
4. 海豹05 DM
   銷量約2800輛，定位緊湊型轎車，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。
5. 銀河星耀8
   銷量約2400輛，吉利雷神混動(dòng)技術(shù)代表，主打高端市場。
6. 漢DM
   銷量約2000輛，中大型旗艦轎車，商務(wù)與家用場景兼顧。
7. 海豹07 DM
   銷量約1300輛，運(yùn)動(dòng)調(diào)校+電四驅(qū)，性能取向明顯。
8. 銀河L6
   銷量約1200輛，緊湊型轎車，智能化配置豐富。
9. 沃爾沃S60 PHEV
   銷量約600輛，北歐豪華品牌代表，安全與環(huán)保性能突出。
10. 領(lǐng)克07 EM-P
    銷量約500輛，跨界設(shè)計(jì)+領(lǐng)克智能電混系統(tǒng)，吸引個(gè)性化用戶。

市場趨勢(shì)：比亞迪占據(jù)6席，體現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；吉利、沃爾沃等品牌通過差異化定位滲透細(xì)分市場。

二、非插電混動(dòng)（HEV）品牌綜合排行

1. 豐田
   卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等車型搭載THS系統(tǒng)，百公里油耗4.2L，可靠性成行業(yè)標(biāo)桿。
2. 本田
   i-MMD技術(shù)驅(qū)動(dòng)雅閣銳·混動(dòng)等車型，動(dòng)力切換絲滑，綜合油耗4.5L。
3. 雷克薩斯
   ES 300h等車型融合豪華與混動(dòng)技術(shù)，靜謐性+低油耗受高端用戶青睞。
4. 比亞迪
   雖然主攻插混，但HEV車型如唐DM-i同樣銷量亮眼。
5. 吉利
   雷神混動(dòng)系統(tǒng)熱效率達(dá)45%，星越L混動(dòng)版表現(xiàn)穩(wěn)定。
6. 日產(chǎn)
   e-Power技術(shù)以電驅(qū)為主，軒逸混動(dòng)版城市通勤經(jīng)濟(jì)性突出。
7. 寶馬
   530Le插混車型兼顧豪華與能耗，高端市場認(rèn)可度高。
8. 現(xiàn)代
   索納塔混動(dòng)版技術(shù)成熟，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。
9. 福特
   蒙迪歐混動(dòng)版優(yōu)化動(dòng)力分配邏輯，美系混動(dòng)代表。
10. 理想
    雖以增程式為主，但L6等車型市場熱度持續(xù)走高。

特別說明

• 大眾品牌：目前未進(jìn)入混動(dòng)領(lǐng)域銷量榜單前列，其混動(dòng)技術(shù)以插電式為主（如帕薩特PHEV），但市場表現(xiàn)尚需突破。
• 選擇建議：若注重長續(xù)航與政策補(bǔ)貼（如綠牌），優(yōu)先插電混動(dòng)；若追求低維護(hù)成本與技術(shù)成熟度，非插電混動(dòng)更優(yōu)。

建議結(jié)合自身使用場景（通勤距離、充電條件等）及預(yù)算，進(jìn)一步對(duì)比具體車型參數(shù)。需要詳細(xì)對(duì)比或試駕推薦，可提供更多偏好條件。