性能黨選X6:若重視劈彎快感和品牌溢價(jià),X6的2.0T高功版可7.1秒破百,50:50配重比帶來(lái)極致操控,但需接受更高的油耗(高速約8.5L/100km)和更硬的懸架。
家庭用戶選XT6:Super Cruise系統(tǒng)持續(xù)4小時(shí)脫手駕駛(需注視道路),三排座椅+922L擴(kuò)展空間,蜂鳥(niǎo)底盤(pán)實(shí)現(xiàn)雪地/濕滑路面扭矩分配,綜合油耗低至7.6L/100km。
兩者價(jià)差達(dá)35萬(wàn),建議試駕體驗(yàn)X6的ZF 8AT換擋邏輯和XT6的MRC電磁懸架差異后再做決定。