截至2025年6月最新數(shù)據(jù),特斯拉全系產(chǎn)品均未推出插電混動(dòng)(PHEV)車型,其所有在售車型均為純電動(dòng)車。如果您關(guān)注當(dāng)前插電混動(dòng)市場(chǎng)的熱銷車型,2025年6月插混領(lǐng)域表現(xiàn)如下:
插電混動(dòng)銷量TOP5車型
比亞迪秦PLUS DM-i
單月銷量26,500輛,搭載第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng),虧電油耗2.9L/100km,綜合續(xù)航2100km,起售價(jià)12.98萬元
比亞迪秦L DM-i
銷量22,000輛,定位中型轎車,搭載1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),NEDC純電續(xù)航120km
比亞迪宋Pro DM-i
銷量19,600輛,緊湊型SUV市場(chǎng)主力車型,支持快充技術(shù),綜合續(xù)航1300km
比亞迪海豹06 DM-i
異軍突起單月售出18,200輛,采用轎跑造型+智能懸架,起售價(jià)14.98萬元
領(lǐng)克07 EM-P
銷量突破13,000輛,配備1.5T四缸混動(dòng)引擎,零百加速6.5秒,綜合續(xù)航1300km
市場(chǎng)趨勢(shì)
- 插混車型占新能源市場(chǎng)28.9%份額(6月單月銷量32.1萬臺(tái)),同比增長(zhǎng)76.9%
- 自主品牌主導(dǎo)市場(chǎng),比亞迪包攬前四名,領(lǐng)克、長(zhǎng)安、吉利等品牌加速技術(shù)迭代
- 高端插混車型價(jià)格下探,如領(lǐng)克09 EM-P(25.58萬元起)已配備L2.9級(jí)智駕系統(tǒng)
建議關(guān)注搭載最新混動(dòng)技術(shù)的車型,如同步開發(fā)插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)和高效電驅(qū)系統(tǒng)的產(chǎn)品,這類車型在能耗、平順性方面表現(xiàn)更優(yōu)。