奧迪R8是純血中置超跑定位,具有專業(yè)級(jí)賽道基因;RS7作為高性能四門轎跑,兼顧實(shí)用性且智能配置更豐富。R8價(jià)格高達(dá)232.38萬,RS7則146.88萬更貼近城市使用場景。
動(dòng)力表現(xiàn)
奧迪R8 V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)620馬力,依托中置布局+雙離合變速器,官方0-100km/h加速僅3.2秒,車身更輕(1595kg)帶來極速315km/h。
奧迪RS7雙渦輪V8馬力達(dá)630匹,憑借700N·m扭矩+48V輕混系統(tǒng),低速爆發(fā)力更強(qiáng),實(shí)測彈射起步有驚喜表現(xiàn)。
底盤特性
R8采用雙橫臂懸架+后輪驅(qū)動(dòng),彎道指向精準(zhǔn),但舒適性欠佳;
RS7標(biāo)配空氣懸架+全輪轉(zhuǎn)向,支持懸掛軟硬/高低調(diào)節(jié),更適合復(fù)雜路況。
對(duì)比項(xiàng) | 奧迪R8 | 奧迪RS7 |
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安全氣囊 | 4個(gè)(無后排) | 6個(gè)(全包圍式) |
輔助駕駛 | 定速巡航 | L2級(jí)+自動(dòng)泊車 |
智能網(wǎng)聯(lián) | 基礎(chǔ)語音控制 | 遠(yuǎn)程控制+應(yīng)用生態(tài) |
整車質(zhì)量 | 1595kg(超跑級(jí)輕量化) | 2040kg(豪華配置堆料) |
終極選擇指南:
要品牌溢價(jià)和賽道基因,R8的V10自吸+中置布局無可替代,但需接受百萬級(jí)溢價(jià)和單一功能定位。
RS7用4.0T+48V輕混實(shí)現(xiàn)更高技術(shù)集成度,在百萬級(jí)區(qū)間兼顧商務(wù)接待與性能釋放,尤其是全速域駕駛輔助和后排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,展現(xiàn)出越級(jí)的產(chǎn)品完成度。
如果預(yù)算允許且需要精神圖騰,R8是終極玩具;若追求性能與實(shí)用的黃金平衡,RS7堪稱西裝暴徒典范。