豐田插混采用第四代THS-II系統(tǒng):
使用場(chǎng)景 | 推薦車(chē)型 | 核心優(yōu)勢(shì) |
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商務(wù)需求 | 埃爾法插混版 | 后排行政配置+四驅(qū)穩(wěn)定性 |
家庭出行 | 威蘭達(dá)插電混動(dòng) | 純電續(xù)航可覆蓋日常通勤 |
營(yíng)運(yùn)車(chē)輛 | 雷凌雙擎E+ | 總擁車(chē)成本低于燃油版 |
豐田插混系列已形成從20萬(wàn)到百萬(wàn)級(jí)的完整布局,2025年新增的MPV插混車(chē)型拓展了高端市場(chǎng)。建議優(yōu)先考慮配備三元鋰電池的2025款車(chē)型,其電池管理系統(tǒng)較前代優(yōu)化30%。近期終端市場(chǎng)中,威蘭達(dá)插混的庫(kù)存周轉(zhuǎn)最快(平均15天),而埃爾法插混版需至少3個(gè)月預(yù)定周期。