根據(jù)2025年最新市場動態(tài)，70萬元價位的柴油乘用車銷量數(shù)據(jù)較為稀缺，這與全球柴油乘用車市場收縮態(tài)勢密切相關。以下為您梳理關鍵信息：

核心觀察

1. 市場格局轉(zhuǎn)變
   韓國進口柴油車前5月銷量同比降50.4%，份額或跌破1%；中國乘用車市場受新能源沖擊與排放政策影響，廠商逐步減少柴油車型投放。

2. 豪華柴油車現(xiàn)狀

   • 寶馬X5 xDrive30d
     搭載3.0T柴油發(fā)動機（峰值扭矩620N·m），是當前中國市場少數(shù)在售的豪華柴油車型，但未公布具體銷量數(shù)據(jù)。
   • 其他車型
     奔馳GLC、奧迪Q5L近期銷量回升主要依賴汽油版本（終端優(yōu)惠近8萬元），柴油版本已逐漸退出市場。

3. 替代方案建議

   • 高性能混動車型
     如本田CR-V銳·混動（實測油耗4.8L/100km）、豐田RAV4雙擎，兼顧動力與環(huán)保。
   • 純電/增程車型
     理想L7/8/9系列（周均銷量超4000輛）、寶馬iX（百萬級豪華純電SUV）。

未來趨勢

本田在北美市場推出的Ridgeline柴油皮卡（搭載3.5L V6柴油機+9AT變速箱）尚未入華，但可關注后續(xù)引進動向。全球柴油車市場轉(zhuǎn)型明顯，建議優(yōu)先考慮新能源或混動技術車型。

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