奧迪RS 4的試駕體驗(yàn)可總結(jié)為以下幾點(diǎn)核心特色：

動(dòng)力與傳動(dòng)表現(xiàn)

• 搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，450馬力/600N·m的動(dòng)力輸出可達(dá)成4.1秒破百，渦輪起壓快無(wú)明顯遲滯
• ZF 8AT變速箱平順性優(yōu)秀，換擋邏輯相比雙離合更線性，兼顧日常舒適與賽道激進(jìn)需求
• Dynamic模式下主動(dòng)排氣系統(tǒng)可激發(fā)明顯回火聲，降擋補(bǔ)油時(shí)聲浪可傳遞至座艙

操控與底盤調(diào)校

• quattro四驅(qū)系統(tǒng)配合后橋運(yùn)動(dòng)差速器，彎道動(dòng)態(tài)明顯改善（尤其對(duì)比前代車型）
• 標(biāo)軸車身+可變懸掛帶來(lái)精準(zhǔn)指向性，高速過(guò)彎側(cè)傾抑制優(yōu)于普通旅行車
• 懸架支撐性強(qiáng)但保留一定韌性，在舒適模式下能過(guò)濾小顛簸，但大沖擊時(shí)會(huì)顯硬朗

日常實(shí)用性

• 旅行車形態(tài)提供535L標(biāo)準(zhǔn)后備廂，翻倒座椅可拓展至1490L
• 舒適模式轉(zhuǎn)向輕盈，動(dòng)力輸出平順，NVH控制接近A4 Avant水平
• 實(shí)測(cè)綜合油耗11L/100km（公路）至18L/100km（激烈駕駛）

建議試駕重點(diǎn)體驗(yàn)

1. Dynamic模式在山路/快速路切換時(shí)排氣聲浪變化
2. 模擬連續(xù)S彎體會(huì)四驅(qū)扭矩分配特性
3. 對(duì)比運(yùn)動(dòng)/舒適懸掛模式對(duì)減速帶過(guò)濾差異

試駕預(yù)約推薦廣州地區(qū)門店：

1. 廣州錦龍奧德奧迪
   天河區(qū)博匯街3號(hào) | 400-805-2900轉(zhuǎn)9418
   現(xiàn)車充足，提供賽道模擬器預(yù)體驗(yàn)服務(wù)

2. 廣州南菱奧欣奧迪
   花都區(qū)南菱汽車城 | 400-815-0606轉(zhuǎn)8788
   配備專業(yè)試駕教練及動(dòng)態(tài)體驗(yàn)場(chǎng)地

建議選擇至少1小時(shí)深度試駕，重點(diǎn)體驗(yàn)變速箱手動(dòng)模式+運(yùn)動(dòng)差速器聯(lián)合工作狀態(tài)，更能體現(xiàn)RS家族的精髓。