1、設(shè)計(jì)語言與空間表現(xiàn)

外觀設(shè)計(jì)融合東方美學(xué)與現(xiàn)代工藝：前臉采用“高山飛瀑”直瀑式格柵與貫穿日行燈組合，尾燈融入故宮飛檐設(shè)計(jì)元素。雙腰線塑造流暢視覺，近5米車長（4995×1960×1760mm）搭配2920mm軸距，營造中大型SUV的體量感。
座艙設(shè)計(jì)以環(huán)抱式布局為核心，高配車型配備北美黑胡桃木飾板、超纖絨頂棚及253色氛圍燈，儀表盤與12.6英寸豎屏組成數(shù)字交互系統(tǒng)，AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航信息直觀投影。

空間實(shí)測：

• 第二排腿部空間最大達(dá)890mm，支持前后/靠背調(diào)節(jié)；
• 第三排坐墊高度280mm，適合短途應(yīng)急（成年人體感腿部支撐不足）；
• 后備廂常態(tài)容積315L，二三排放倒后擴(kuò)展至1870L，儲物靈活性突出。

2、動(dòng)力性能與駕駛體驗(yàn)

機(jī)械素質(zhì)：

• 全系2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率185kW（252馬力），扭矩380N·m，匹配8AT變速箱，實(shí)測零百加速8.3秒（優(yōu)于官方數(shù)據(jù)）；
• 適時(shí)四驅(qū)版本搭載多片離合器中央差速器，支持越野/標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)多模式切換；
• 懸掛調(diào)校：連續(xù)可變阻尼減震器在舒適模式下濾震優(yōu)秀，但運(yùn)動(dòng)模式過彎支撐偏硬，方向盤回正力矩略顯突兀。

油耗表現(xiàn)：

• WLTC綜合油耗7.6L/100km（兩驅(qū)）至8.18L/100km（四驅(qū)）；
• 實(shí)測城市擁堵路況約10-12L/100km，高速巡航6-7L/100km。

3、智能科技與配置對比

核心配置差異：

智能系統(tǒng)實(shí)測：

• 車機(jī)支持OTA升級及實(shí)時(shí)路況顯示，但語音識別響應(yīng)速度一般，多任務(wù)運(yùn)行時(shí)偶發(fā)卡頓；
• 360°全景影像清晰度較高，自適應(yīng)巡航跟車距離控制精度待優(yōu)化。

4、用戶評價(jià)與市場定位

優(yōu)勢總結(jié)：

• 設(shè)計(jì)辨識度：融合傳統(tǒng)元素與科技感，滿足商務(wù)/家用雙重需求；
• 舒適配置：前排座椅通風(fēng)/加熱、三區(qū)空調(diào)、40W無線快充等配置越級；
• 安全冗余：標(biāo)配9氣囊、主動(dòng)剎車、車道保持及疲勞監(jiān)測。

爭議點(diǎn)：

• 第三排座椅舒適性不足，長時(shí)間乘坐易疲勞；
• 車機(jī)流暢度與德系競品存在差距；
• 保養(yǎng)成本高于同級國產(chǎn)車型（年均養(yǎng)護(hù)約3000元）。