福特全順與江鈴福順同為輕客領(lǐng)域的實(shí)力選手,但產(chǎn)品定位存在顯著差異。全順作為全球暢銷車型,傳承福特Transit的純正基因,在動力總成和車身結(jié)構(gòu)上更具技術(shù)底蘊(yùn);福順則以性價(jià)比為核心,滿足入門級載客載貨需求。兩車雖出自同集團(tuán)但定位錯位競爭,質(zhì)量對比需結(jié)合具體使用場景。
福特全順 2025款 T8(指導(dǎo)價(jià)37.90萬):
江鈴福順 2024款(指導(dǎo)價(jià)19.99萬):
在質(zhì)量對比維度,全順展現(xiàn)出了老牌工業(yè)體系的優(yōu)勢:其核心動力總成經(jīng)過英國鄧頓技術(shù)中心嚴(yán)苛驗(yàn)證,傳動系統(tǒng)齒輪采用滲碳+噴丸強(qiáng)化工藝,齒輪接觸疲勞壽命超國家標(biāo)準(zhǔn)2倍。福順雖采用降本設(shè)計(jì)方案,但發(fā)動機(jī)機(jī)體仍沿用福特生產(chǎn)線鑄造工藝,在10萬公里內(nèi)的可靠性差異有限。建議商務(wù)運(yùn)輸、復(fù)雜工況優(yōu)先選擇全順,輕型城市物流可側(cè)重福順的經(jīng)濟(jì)性。