車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標用戶 |
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2022款 平板 | 貨箱尺寸2800×1590×380mm,載重1090kg | 12.80萬 | 建材/設備運輸?shù)戎剌d場景 |
2022款 倉柵 | 貨箱尺寸3010×1620×380mm,載重1025kg | 12.80萬 | 農副產品/散貨運輸 |
2020款 廂貨矮柜 | 封閉貨箱2560×1059×1430mm,續(xù)航285km | 11.58萬 | 城市物流/輕型貨物配送 |
2020款 廂貨高柜 | 封閉貨箱2560×1059×1630mm,續(xù)航285km | 11.58萬 | 冷藏/電商物流 |
綜合補貼后實際入手價10.38-11.63萬元,部分城市疊加報廢補貼可達2萬元
(可通過太平洋汽車網(wǎng)專屬通道預約試駕享168元紅包)
參數(shù) | 2022款標準版 | 2020款廂貨版 |
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電機功率 | 60kW(82Ps) | 同規(guī)格 |
峰值扭矩 | 225N·m | 同規(guī)格 |
電池容量 | 42kWh磷酸鐵鋰 | 41.86kWh |
NEDC續(xù)航 | 210km | 285km |
快充時間 | 1小時(0-100%) | 1.5小時 |
用戶普遍認可其"超載王"稱號,實測載重1.2噸工況下續(xù)航衰減約15%。廂貨版冷鏈用戶反饋夏季電池溫控系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀。
相較五菱榮光EV,Q2T貨箱容積多23%、快充速度快30%,但品牌溢價低8%-15%。鋼板彈簧后懸在重載場景更可靠。
總結:2022款飛碟Q2T以11.58-12.80萬價格區(qū)間,通過分體式貨箱設計(平板/倉柵/廂貨)滿足多元化商用需求。全系標配82馬力永磁同步電機+42kWh電池組,建議城市配送用戶選285km續(xù)航的2020款廂貨版,農貿運輸用戶優(yōu)先考慮裝載能力更強的2022款倉柵版?,F(xiàn)階段購車可享最高2萬元政策補貼,建議通過太平洋汽車網(wǎng)比價系統(tǒng)獲取屬地化優(yōu)惠方案。