1、性能表現(xiàn)與技術(shù)創(chuàng)新

• 動(dòng)力系統(tǒng)：搭載四電機(jī)布局，綜合功率960kW（1306馬力），0-100km/h加速僅需2.36秒，CLTC純電續(xù)航450公里，支持500kW超快充（10分鐘補(bǔ)能30%-80%）。
• 云輦-X技術(shù)：通過(guò)智能全主動(dòng)液壓懸掛實(shí)現(xiàn)“飛躍”功能、三輪行駛等創(chuàng)新玩法，獨(dú)立四輪調(diào)節(jié)能力結(jié)合主動(dòng)地形適應(yīng)，大幅提升操控性和場(chǎng)景可玩性。
• 賽道實(shí)力：紐北賽道圈速7分17秒900，德國(guó)ATP測(cè)試極速達(dá)391.94km/h，配備專業(yè)級(jí)陶瓷通風(fēng)盤(pán)剎車(chē)和空氣動(dòng)力學(xué)套件（含碳纖維尾翼）。

2、用戶使用體驗(yàn)

• 駕駛感受：
  • 操控輕盈精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向半徑小，城市變道靈活；賽道模式下懸掛支撐性極佳，車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性受云輦-X系統(tǒng)加持。
  • 缺點(diǎn)：電動(dòng)超跑缺乏傳統(tǒng)燃油引擎聲浪，部分用戶反饋模擬聲浪代入感不足。
• 智能交互：
  • 支持手機(jī)APP操控“車(chē)舞”模式（如四輪懸空跳躍、原地掉頭），丹拿12揚(yáng)聲器音響+127色氛圍燈提升沉浸感。
  • 車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持連續(xù)語(yǔ)音識(shí)別、OTA升級(jí)，新增自動(dòng)泊車(chē)優(yōu)化等實(shí)用性功能。

3、設(shè)計(jì)亮點(diǎn)與市場(chǎng)反饋

• 外觀設(shè)計(jì)：電動(dòng)蝴蝶門(mén)、C型對(duì)稱燈組、低趴車(chē)身（高1295mm）塑造未來(lái)感，碳纖維尾翼選裝價(jià)10萬(wàn)元，車(chē)身顏色提供月曜銀等獨(dú)特選項(xiàng)。
• 內(nèi)飾配置：采用Nappa真皮+麂皮混搭，搭載10.25英寸儀表+12.3英寸中控屏（Mini LED材質(zhì)），支持主副駕多向電動(dòng)調(diào)節(jié)+按摩功能。
• 市場(chǎng)認(rèn)可：國(guó)內(nèi)累計(jì)交付破百臺(tái)，已進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)，古德伍德速度節(jié)海外首秀收獲好評(píng)，車(chē)主評(píng)價(jià)中“科技感”和“操控性”提及率超80%。

4、競(jìng)品對(duì)比與定位

相較傳統(tǒng)燃油超跑（如法拉利、蘭博基尼），仰望U9以電驅(qū)性能優(yōu)勢(shì)（瞬時(shí)扭矩輸出）和創(chuàng)新功能（云輦-X系統(tǒng)）形成差異化；相比其他電動(dòng)超跑，其OTA持續(xù)升級(jí)能力（如漂移模式優(yōu)化）和實(shí)用性配置（如540度全景影像）更貼近日常使用需求。