企業(yè)信息簡(jiǎn)報(bào)

品牌介紹：
大運(yùn)汽車隸屬于山西通達(dá)（集團(tuán)）有限公司，成立于1987年，總部位于山西省運(yùn)城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。作為綜合性車企，其業(yè)務(wù)覆蓋重卡、輕卡、乘用車及新能源車領(lǐng)域，并擁有“遠(yuǎn)航”高端新能源品牌，核心布局新能源汽車研發(fā)及全球化市場(chǎng)拓展。

1、核心優(yōu)勢(shì)

• 新能源戰(zhàn)略聚焦：較早切入新能源領(lǐng)域，已形成遠(yuǎn)航Y(jié)6、H8等多款高端產(chǎn)品，具備D級(jí)豪華轎車和SUV研發(fā)能力。
• 性價(jià)比優(yōu)勢(shì)：主力車型如悅虎定價(jià)5.68萬(wàn)-8.79萬(wàn)，遠(yuǎn)低于同級(jí)競(jìng)品，適合預(yù)算有限用戶。
• 技術(shù)儲(chǔ)備支撐：累計(jì)持有1500余項(xiàng)專利，整車生產(chǎn)資質(zhì)完備，成都/十堰/運(yùn)城三地生產(chǎn)基地覆蓋全品類需求。
• 政府及政策支持：多次獲省市領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研認(rèn)可，出口業(yè)務(wù)受海關(guān)總署等機(jī)構(gòu)重點(diǎn)關(guān)注，海外市場(chǎng)拓展具備潛力。

2、產(chǎn)品短板

• 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)凸顯：2024年因流動(dòng)資金問題進(jìn)入破產(chǎn)重整階段，雖在推進(jìn)復(fù)工，但品牌存續(xù)及售后穩(wěn)定性存疑。
• 市場(chǎng)認(rèn)可度偏低：遠(yuǎn)航系列車型（如H8/Y6）銷量低迷，用戶反饋“廣告多但買者少”，保值率預(yù)期較低。
• 產(chǎn)品力局限：悅虎等車型續(xù)航僅300km左右，智能化配置與頭部新勢(shì)力存在代差；遠(yuǎn)志M1作為MPV起售價(jià)17.78萬(wàn)，對(duì)比競(jìng)品性價(jià)比不足。
• 品控爭(zhēng)議：部分用戶反饋重卡/輕卡耐用性不及國(guó)際品牌，乘用車渠道覆蓋窄，維修便利性較差。

3、車系推薦

• 大運(yùn)悅虎（2023款）
  • 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：5.68萬(wàn)-7.99萬(wàn)
  • 亮點(diǎn)配置：小型SUV車身、磷酸鐵鋰電池組、車載互聯(lián)系統(tǒng)
  • 場(chǎng)景適配：城市短途通勤、入門級(jí)代步需求
  • 用戶反饋：性價(jià)比突出，但續(xù)航虛標(biāo)明顯，快充效率偏低

• 遠(yuǎn)志M1（2024款）
  • 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：17.48萬(wàn)-31.88萬(wàn)
  • 亮點(diǎn)配置：電動(dòng)側(cè)滑門、L2級(jí)輔助駕駛、航空座椅
  • 場(chǎng)景適配：商務(wù)接待、家庭多人出行
  • 用戶反饋：空間寬敞但電耗偏高，品牌溢價(jià)能力弱導(dǎo)致二手殘值低