奧迪A7L以「行政級(jí)轎跑」定位精準(zhǔn)切入豪華市場(chǎng),3.0T版本標(biāo)配的后輪轉(zhuǎn)向與自適應(yīng)空懸實(shí)現(xiàn)4.9米操控靈活性,突破傳統(tǒng)D級(jí)車(chē)尺寸限制。其1429mm行業(yè)最低車(chē)高設(shè)計(jì)與HD矩陣大燈組形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力,相比CLAR平臺(tái)的寶馬6系降低重心12%。在智能化方面,三層觸控交互+5G-V2X架構(gòu)領(lǐng)先同級(jí),實(shí)際測(cè)試中自動(dòng)泊車(chē)成功率97.3%。對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)屬性的用戶(hù),RS套件版的動(dòng)態(tài)尾翼可提供120kg下壓力,賽道模式下轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升23%。該車(chē)系建議關(guān)注55 TFSI RS競(jìng)速版,終端優(yōu)惠后價(jià)格下探至55萬(wàn)級(jí),較進(jìn)口A(yíng)7 Sportback價(jià)差達(dá)18萬(wàn),性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。