1、核心產(chǎn)品亮點(diǎn)

• 動(dòng)力性能突出：710版本搭載800V高壓平臺(tái)，4.9秒破百，配合液冷電池技術(shù)和精準(zhǔn)電控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速場(chǎng)景下的穩(wěn)定輸出。
• 智能駕駛硬件堆料：頂配車型配備英偉達(dá)Orin-X芯片+5毫米波雷達(dá)+126線激光雷達(dá)，支持高速/城市NDA導(dǎo)航輔助，硬件冗余度達(dá)到行業(yè)主流水準(zhǔn)。
• 座艙品質(zhì)感：全系標(biāo)配Nappa真皮座椅（可選裝）、23揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)、多色氛圍燈，頂棚采用超纖絨材質(zhì)，觸覺反饋細(xì)膩。
• 空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化：0.197Cd超低風(fēng)阻系數(shù)，電動(dòng)擾流板可根據(jù)車速自動(dòng)升降（選裝），有效提升高速穩(wěn)定性。

2、主要使用痛點(diǎn)

續(xù)航表現(xiàn)（高頻投訴項(xiàng)）

• 標(biāo)稱CLTC續(xù)航560-710km，但用戶反饋高速場(chǎng)景（120km/h）實(shí)際達(dá)成率僅50-60%，雨天夜間工況甚至降至48%，市區(qū)綜合達(dá)成率約75-85%
• 磷酸鐵鋰版本（560車型）低溫衰減明顯，北方用戶實(shí)測(cè)冬季續(xù)航縮減35%以上

智能系統(tǒng)問題

• 車機(jī)生態(tài)封閉：應(yīng)用商店無(wú)主流視頻/網(wǎng)盤軟件，APK安裝權(quán)限鎖定，且視頻播放器僅支持基礎(chǔ)格式（如MP4）
• 芯片配置滯后：全系使用高通8155芯片，弱于競(jìng)品8295芯片的計(jì)算能力，多任務(wù)操作時(shí)偶發(fā)卡頓

底盤設(shè)計(jì)爭(zhēng)議

• 13°接近角導(dǎo)致通過(guò)性受限，實(shí)測(cè)坡度＞12%的地庫(kù)易剮蹭前唇
• 懸架調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)化：五連桿后懸在過(guò)減速帶時(shí)余振明顯，后排乘客舒適性評(píng)分低于同級(jí)競(jìng)品

智駕功能風(fēng)險(xiǎn)（黑貓投訴案例）

• 630激光雷達(dá)版用戶反饋高速NOA偶發(fā)車道識(shí)別偏移，觸發(fā)急剎或誤判障礙物
• 儀表盤在連續(xù)智駕2小時(shí)后出現(xiàn)過(guò)熱重啟現(xiàn)象（概率性事件）

3、選購(gòu)決策建議