1、設(shè)計與工藝質(zhì)量

• 車身結(jié)構(gòu)：采用承載式車身設(shè)計，搭配麥弗遜前懸+多連桿后懸組合，具備FSD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，可依據(jù)路況自動調(diào)節(jié)阻尼軟硬。從用戶反饋來看，底盤調(diào)校偏向家用舒適性，過減速帶和坑洼路面時濾震效果良好。
• 制造標(biāo)準(zhǔn)：生產(chǎn)廠商賽力斯藍電作為華為深度合作伙伴，供應(yīng)鏈體系和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)較高。核心電驅(qū)系統(tǒng)（160kW電機+1.5L混動專用發(fā)動機）經(jīng)歷8個月/8000公里以上長測無故障案例（據(jù)首任車主反饋）。

2、三電系統(tǒng)穩(wěn)定性

• 電池技術(shù)：搭載國軒高科/贛鋒鋰電提供的25kWh磷酸鐵鋰電池，采用直冷技術(shù)控溫，支持0.9小時快充。在25℃環(huán)境實測中，CLTC標(biāo)稱165km的版本實際反向虛標(biāo)達258km（車主挑戰(zhàn)賽數(shù)據(jù)），電池一致性表現(xiàn)優(yōu)異。
• 混動系統(tǒng)：饋電工況油耗低至4.9L/100km，發(fā)動機作為增程器介入時震動抑制良好，多數(shù)用戶反饋「無明顯頓挫感」。電機峰值扭矩330N·m驅(qū)動近2噸車重時，動力系統(tǒng)持續(xù)高負荷運行未出現(xiàn)異常過熱現(xiàn)象。

3、用戶質(zhì)量反饋

• 高頻優(yōu)點：
  • 空間耐用性：3162mm有效車內(nèi)空間+1930*1065mm純平后備廂，7座版第三排折疊5萬次測試無明顯異響
  • 部件耐久性：前排座椅通風(fēng)/加熱功能連續(xù)使用3小時無明顯性能衰減，車燈組雨天涉水深度40cm無進水案例
• 主要槽點：
  • 車機響應(yīng)：鴻蒙系統(tǒng)冷啟動加載需8-12秒，操作延遲概率約15%（據(jù)2025年6月車主調(diào)查）
  • 電子元件：約5%用戶反映無線充電模塊在連續(xù)使用1小時后會出現(xiàn)過熱保護