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1、動(dòng)力總成配置
寶馬X6 M搭載高性能4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用Double VANOS和Valvetronic技術(shù)，鋁合金缸體結(jié)構(gòu)：
- 最大功率：460kW（625馬力）/6000rpm
- 最大扭矩：750N·m/1800-5600rpm
- 變速箱：8速手自一體（M Steptronic）
- 四驅(qū)系統(tǒng)：適時(shí)四驅(qū)帶多片離合器中央差速器
- 懸掛系統(tǒng)：前雙球節(jié)獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架
2、性能表現(xiàn)
- 0-100km/h加速：3.9秒（官方標(biāo)定）
（注：早期車(chē)型加速時(shí)間為4.2秒，2023款起性能優(yōu)化至3.9秒） - 扭矩平臺(tái)：1800-5600rpm寬域輸出，低轉(zhuǎn)速即可爆發(fā)最大扭矩
- NEDC油耗：12.3L/100km（WLTC標(biāo)準(zhǔn)）
3、核心技術(shù)亮點(diǎn)
- 雙渦輪布局：消除渦輪遲滯，動(dòng)力響應(yīng)更直接
- 48V輕混系統(tǒng)：輔助發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟停，提升起步平順性
- 運(yùn)動(dòng)化調(diào)校：配M運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)/高效冷卻系統(tǒng)/動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制（DSC）
4、操控進(jìn)階配置
- 可變懸掛：主動(dòng)式空氣懸架支持軟硬調(diào)節(jié)
- 后橋限滑差速器：增強(qiáng)彎道抓地力
- 賽道模式：支持10級(jí)牽引力控制可調(diào)（DSC Off模式）
總結(jié)：寶馬X6 M在動(dòng)力領(lǐng)域展現(xiàn)出頂級(jí)性能水準(zhǔn)，其寬域輸出的V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)配合精準(zhǔn)調(diào)校的四驅(qū)系統(tǒng)，既能實(shí)現(xiàn)狂暴的3.9秒破百加速，也保持了日常駕駛的平順性。技術(shù)亮點(diǎn)覆蓋從燃燒優(yōu)化到熱量管理，充分詮釋了M-Power在高性能SUV領(lǐng)域的工程實(shí)力。
你可能會(huì)問(wèn)：
寶馬X6 M的油耗表現(xiàn)如何？
寶馬X6 M的空間表現(xiàn)怎么樣？
寶馬X6 M的落地價(jià)大概是多少？
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