車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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標(biāo)準(zhǔn)版 | 1.6T+6AT動力,WindLink 3.0+10.25吋屏,全景天窗 | 12.38萬起 | 經(jīng)濟實用型 |
馬赫版 | 1.5T+7DCT動力,12.3吋全液晶儀表,BSD盲點監(jiān)測 | 13.38萬起 | 科技配置型 |
(注:近期部分地區(qū)顯示最高優(yōu)惠0.6萬元)
參數(shù) | 1.6T車型 | 1.5T馬赫版 |
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發(fā)動機 | 第二代EP6 1.6T | DFMC15TP1 1.5T |
最大功率 | 123kW | 140kW |
峰值扭矩 | 245N·m | 300N·m |
變速箱 | 愛信6AT | 格特拉克7DCT |
NEDC油耗 | 7.0L/100km | 6.6L/100km |
相較哈弗H6:轉(zhuǎn)向手感更精準(zhǔn),雙離合調(diào)校更平順;對比長安CS75 PLUS:后排空間更寬裕,但車機擴展性稍弱
2023款東風(fēng)風(fēng)神AX7以越級空間表現(xiàn)和雙動力選擇為核心優(yōu)勢,標(biāo)準(zhǔn)版強調(diào)實用配置,馬赫版突出動力升級。推薦注重油耗表現(xiàn)的用戶選擇1.5T+7DCT版本,偏好傳統(tǒng)AT變速箱可靠性的可選1.6T車型。車機交互體驗與合資品牌尚有差距,但安全配置水平和整車品控已接軌主流合資產(chǎn)品。