1、車(chē)輛質(zhì)量綜合評(píng)估

車(chē)身安全與工藝

• 高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)：采用封閉式環(huán)抱結(jié)構(gòu)，白車(chē)身鋁合金占比達(dá)32%。配備雙前縱梁三重碰撞載荷路徑設(shè)計(jì)，在第三方碰撞測(cè)試中展現(xiàn)出優(yōu)秀的被動(dòng)安全性能（如正面偏置碰撞中乘員艙完整率達(dá)97%）。
• 主動(dòng)安全配置：全系標(biāo)配ABS+EBD+BA、牽引力控制系統(tǒng)等9項(xiàng)基礎(chǔ)配置，雙激光雷達(dá)配合11個(gè)車(chē)外攝像頭實(shí)現(xiàn)360度感知覆蓋。

核心部件可靠性

• 電池系統(tǒng)：搭載上汽時(shí)代提供的90kWh三元鋰電池組，采用航空級(jí)氣凝膠隔熱材料，完成1000次循環(huán)充放電后仍保持≥80%容量（國(guó)標(biāo)要求700次）。
• 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：永磁同步雙電機(jī)組經(jīng)過(guò)1000小時(shí)耐久測(cè)試，四驅(qū)版峰值功率425kW的性能數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)連續(xù)50次彈射起步驗(yàn)證無(wú)衰減。

智能化質(zhì)量表現(xiàn)

• 智能駕駛系統(tǒng)：基于英偉達(dá)Orin-X芯片和速騰聚創(chuàng)M1激光雷達(dá)的組合，實(shí)現(xiàn)250米探測(cè)距離。城市NOA系統(tǒng)已在上海完成超5萬(wàn)公里真實(shí)路測(cè)，誤觸發(fā)率低至0.01次/百公里。
• 車(chē)機(jī)穩(wěn)定性：搭載高通8155芯片的IM OS系統(tǒng)，支持最長(zhǎng)連續(xù)48小時(shí)不間斷操作壓力測(cè)試，觸控響應(yīng)時(shí)間≤50ms。

2、用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)數(shù)據(jù)

• 質(zhì)量投訴比：2024上半年第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，每千臺(tái)車(chē)輛有效質(zhì)量投訴為3.2例，低于新能源車(chē)市場(chǎng)平均水平（4.8例/千臺(tái)）。
• 售后網(wǎng)絡(luò)：覆蓋全國(guó)219個(gè)城市的421家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提供24小時(shí)電池健康監(jiān)測(cè)，30分鐘急速故障響應(yīng)機(jī)制。