企業(yè)信息簡報(bào)

品牌介紹：
江淮汽車（JAC）成立于1964年，總部位于安徽合肥，是中國自主品牌中歷史悠久的整車制造商。早期以底盤技術(shù)和商用車起家，現(xiàn)已形成覆蓋乘用車、商用車、新能源車的全品類產(chǎn)品線，技術(shù)研發(fā)涵蓋底盤調(diào)校、動(dòng)力系統(tǒng)匹配等核心領(lǐng)域，在性價(jià)比和底盤品質(zhì)方面積累了良好口碑。

1、核心優(yōu)勢

• 底盤技術(shù)行業(yè)標(biāo)桿：依托近60年商用車制造經(jīng)驗(yàn)，底盤調(diào)校及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，瑞風(fēng)系列MPV和輕卡產(chǎn)品可靠性突出。
• 高性價(jià)比產(chǎn)品策略：同悅、瑞風(fēng)等車型以“機(jī)械素質(zhì)扎實(shí)+低售價(jià)”形成差異化競爭力，如三菱發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車型入門價(jià)僅6萬級(jí)。
• 新能源領(lǐng)域技術(shù)沉淀：較早布局電動(dòng)化，新能源輕卡及QX PHEV等車型在續(xù)航和能耗控制上表現(xiàn)均衡，滿足商用/家用多場景需求。
• 全鏈條研發(fā)實(shí)力：海外設(shè)立意大利造型中心、日本內(nèi)飾研發(fā)基地，正向開發(fā)流程成熟，2024年推出的星銳系列已通過嚴(yán)苛碰撞測試。

2、產(chǎn)品短板

• 品牌溢價(jià)不足：乘用車領(lǐng)域用戶認(rèn)知仍以“商轉(zhuǎn)乘”為主，與主流家用品牌存在形象差距。
• 智能化體驗(yàn)中庸：車機(jī)系統(tǒng)流暢度與高階駕駛輔助功能（如NOA）的搭載率低于新勢力競品。
• 內(nèi)飾工藝細(xì)節(jié)待提升：10萬級(jí)以下車型存在硬質(zhì)塑料占比高、接縫均勻度波動(dòng)等問題。
• 操控性能短板：激烈駕駛時(shí)轉(zhuǎn)向虛位和懸掛支撐偏軟現(xiàn)象仍存，側(cè)重舒適性調(diào)校。

3、車系推薦

• 瑞風(fēng)L6 MAX
  • 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：15.98-21.48萬元
  • 亮點(diǎn)配置：后多連桿獨(dú)立懸架、航空座椅、雙側(cè)電滑門
  • 場景適配：商務(wù)接待/大家庭出行，二排零重力座椅支持170°調(diào)節(jié)
  • 用戶反饋：NVH表現(xiàn)優(yōu)異，純電續(xù)航105km版本饋電油耗6.1L/100km

• 江淮T8 PRO柴油版
  • 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：10.68-15.28萬元
  • 亮點(diǎn)配置：德威2.0T柴油機(jī)（峰值扭矩410N·m）、分時(shí)四驅(qū)、貨箱寶涂層
  • 場景適配：貨運(yùn)/工程作業(yè)，貨箱容積達(dá)1.61m3，涉水深度560mm
  • 用戶反饋：載重3噸工況下百公里油耗11L，底盤耐腐蝕性獲工地用戶認(rèn)可

• 江淮QX PHEV
  • 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：12.99-16.69萬元
  • 亮點(diǎn)配置：1.5L插混系統(tǒng)（CLTC純電120km）、華為HiCar互聯(lián)
  • 場景適配：城市通勤，直流快充30%-80%需28分鐘
  • 用戶反饋：虧電狀態(tài)動(dòng)力銜接平順，后備箱空間犧牲換電池布局