車(chē)型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶(hù) |
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2025款 廂式運(yùn)輸車(chē) | 標(biāo)配鋼板彈簧懸掛/基礎(chǔ)安全配置,可選裝倒車(chē)影像、副駕駛氣囊等實(shí)用功能 | 14.99萬(wàn) | 中小物流企業(yè)、個(gè)體商戶(hù) |
定價(jià)策略
相較競(jìng)品福田G7新能源(17.28萬(wàn))低2.29萬(wàn),貨箱長(zhǎng)度多10%,初期購(gòu)車(chē)成本更具競(jìng)爭(zhēng)力
支持12項(xiàng)選裝配置(如觸控屏2000元、外后視鏡加熱500元),適配不同運(yùn)營(yíng)需求
(當(dāng)前全國(guó)指導(dǎo)價(jià)穩(wěn)定,部分地區(qū)提供試駕領(lǐng)168元充電補(bǔ)貼)
參數(shù) | 指標(biāo) |
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CLTC純電續(xù)航 | 300km(夏季實(shí)測(cè)270-280km) |
快充效率 | 20%-80%電量需0.94小時(shí) |
電機(jī)功率/扭矩 | 149kW/330N·m(后置永磁同步電機(jī)) |
百公里電耗 | 30.8kWh |
低溫衰減 | -30℃續(xù)航下降約35% |
電池技術(shù):采用伊控動(dòng)力磷酸鐵鋰電池,自然冷卻系統(tǒng)(北方冬季需謹(jǐn)慎使用)
核心反饋:
?? 日均運(yùn)營(yíng)成本比燃油車(chē)降低60%(電費(fèi)約0.25元/km vs 柴油車(chē)0.6元/km)
?? NVH表現(xiàn)一般:60km/h行駛時(shí)胎噪達(dá)68dB,建議加裝隔音棉
?? 手剎位置設(shè)計(jì)不合理,高頻次裝卸場(chǎng)景操作不便
VS 福田G7新能源:
? 價(jià)格低2.29萬(wàn) + 貨箱長(zhǎng)10% + 快充快15分鐘
? 缺少標(biāo)配氣囊 + 續(xù)航少40km + 最高車(chē)速限制100km/h
是否值得入手?
? 推薦場(chǎng)景:
? 慎選場(chǎng)景:
決策建議:
對(duì)價(jià)格敏感且運(yùn)營(yíng)路線(xiàn)固定的用戶(hù),這款車(chē)是當(dāng)前15萬(wàn)級(jí)電動(dòng)輕客的務(wù)實(shí)選擇。