參數(shù) | 數(shù)值/配置 |
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驅動形式 | 三電機四驅(前置單+后置雙電機) |
最高車速 | 251km/h |
能量回收系統(tǒng) | 標配 |
制動系統(tǒng) | 前/后碳陶通風盤+六活塞卡鉗 |
懸掛系統(tǒng) | 雙叉臂獨立懸架+可變阻尼調(diào)校 |
輪胎規(guī)格 | 前245/35 R20,后305/30 R20 |
性能亮點:
分類 | 配置詳情 |
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車身 | 全碳纖維覆蓋件,扭轉剛度50475N·m/deg |
尺寸 | 4556×1988×1230mm,軸距2650mm,整備質量1990kg |
電池 | 液冷三元鋰電池,支持預加熱 |
充電 | 快充功率未披露,但支持超充協(xié)議(廣汽自研) |
空氣動力學 | 主動式后擾流板(250km/h產(chǎn)生100kg下壓力) |
設計亮點:
座艙配置:
總結:昊鉑SSR作為中國首款百萬級純電超跑,通過三電機四驅系統(tǒng)、全碳纖維車身架構和900V高壓平臺,實現(xiàn)了1.9秒的極致加速性能。在延續(xù)超跑基因(雙叉臂懸掛/蝶翼門/主動尾翼)的同時,創(chuàng)新融合電動化科技(彈匣電池/AI駕控教練),在128.6萬起售的價格區(qū)間內(nèi),展現(xiàn)出比肩國際超跑的機械素質與智能化水準。