車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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460km尊享版 | 標(biāo)配矩陣大燈/手動空調(diào)/4氣囊 | 15.29萬 | 預(yù)算敏感型剛需用戶 |
502km暢享版 | 增加熱泵空調(diào)/自動空調(diào)/續(xù)航提升 | 17.89萬 | 中長途通勤品質(zhì)用戶 |
502km公務(wù)版 | L2級智駕/6氣囊/座椅加熱/自適應(yīng)巡航 | 18.99萬 | 企業(yè)采購/科技愛好者 |
定價(jià)策略:
參數(shù) | 460km尊享版 | 502km版本 |
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電池容量 | 50.1kWh | 54.2kWh |
CLTC續(xù)航 | 460km | 502km |
慢充時(shí)間 | 6.5小時(shí) | 7.5小時(shí) |
百公里電耗 | 12.3kWh | 12.3kWh |
電池技術(shù):
該車型在能耗控制(實(shí)測電耗14.2kWh/100km)與空間利用率(A+級車最長軸距)方面廣受好評,懸架調(diào)校偏向舒適取向,底盤濾震表現(xiàn)優(yōu)于同級競品。
與比亞迪秦PLUS EV相比,愛跑在軸距(+60mm)、電機(jī)功率(+20kW)和智能化配置上占優(yōu);與廣汽AION S相比,電池質(zhì)保政策(首任車主不限年限)更具吸引力。
總結(jié):2025款愛跑以越級空間(軸距2760mm)、精準(zhǔn)能耗控制(CLTC工況偏差率<5%)和智能化配置為核心優(yōu)勢,配合13,168元綜合補(bǔ)貼形成高性價(jià)比。建議城市通勤用戶選擇460km尊享版,跨城出行需求優(yōu)先502km版本,企業(yè)用戶重點(diǎn)關(guān)注配備L2智駕的公務(wù)版。