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1、續(xù)航核心參數(shù)對(duì)比
| 車型版本 | 純電續(xù)航（WLTC） | 純電續(xù)航（NEDC） | 綜合油耗 | 電池容量 | 充電時(shí)間（慢充） |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0T 基礎(chǔ)版 | 未公開 | 51-53公里* | 10-20L/100km | 25.9kWh | 8小時(shí) |
| 3.0T S 混動(dòng)版 | 90公里 | - | 7-15L/100km | 25.9kWh | 8小時(shí) |
| 4.0T Turbo 性能版 | - | 82公里 | 性能取向 | 25.9kWh | 2.5小時(shí) |
注：標(biāo)*為歷史數(shù)據(jù)參考，2025款實(shí)際續(xù)航優(yōu)于該值
2、關(guān)鍵技術(shù)特征
- 能量管理系統(tǒng)：標(biāo)配智能能量回收，城市駕駛可回收約20%續(xù)航
- 熱管理技術(shù)：低溫環(huán)境（-10℃）續(xù)航保持率86%，優(yōu)于行業(yè)水平
- 充電策略：配備防止深度放電的保護(hù)機(jī)制，延長(zhǎng)電池壽命
- 雙腔空氣懸掛：選裝后可優(yōu)化5%能耗表現(xiàn)（尤其復(fù)雜路況）
3、實(shí)際使用表現(xiàn)
城市通勤
- 3.0T S版本可滿足90%單日通勤需求（WLTC 90km純電續(xù)航）
- 空調(diào)開啟時(shí)電耗23-26kWh/100km，冬季續(xù)航衰減控制在15%內(nèi)
長(zhǎng)途駕駛
- 混動(dòng)模式綜合油耗比同級(jí)燃油車低40%
- 75L油箱+純電續(xù)航，理論最大綜合續(xù)航超1000公里
性能場(chǎng)景
- 4.0T Turbo支持2.5小時(shí)慢充，5次連續(xù)彈射起步電池溫升僅8℃
- 運(yùn)動(dòng)模式優(yōu)先保障動(dòng)力輸出，電耗可達(dá)28kWh/100km
總結(jié)建議：
- 務(wù)實(shí)之選：3.0T S版本兼顧90km純電續(xù)航與7L綜合油耗，建議加裝空氣懸掛優(yōu)化能耗
- 性能取向：4.0T Turbo更適合有私充條件的用戶，需接受更高油耗換取3.7秒破百性能
- 使用貼士：保持電池20-80%電量區(qū)間，建議開啟智能能量回收模式
對(duì)于日常通勤，該車的純電續(xù)航表現(xiàn)處于豪華混動(dòng)SUV第一梯隊(duì)，但激烈駕駛工況能耗偏高，更適合有充電條件的用戶。
你可能會(huì)問：
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