車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
---|---|---|---|
3.0T逐夢版 | 入門級配置,340馬力基礎(chǔ)動力 | 70.65萬起 | 追求品牌價值入門用戶 |
3.0T標(biāo)準(zhǔn)版 | 增強(qiáng)豪華配置,標(biāo)配矩陣大燈+環(huán)影 | 78.39萬起 | 城市精英家庭用戶 |
Turbo GT 4.0T | 660馬力V8雙渦輪引擎,賽道級空氣動力學(xué)套件 | 210萬起 | 高性能玩家/收藏級消費(fèi)群體 |
設(shè)計語言
顏色選擇
座艙布局
空間表現(xiàn)
儲物能力
參數(shù) | 3.0T基礎(chǔ)版 | Turbo GT 4.0T |
---|---|---|
發(fā)動機(jī) | 3.0T V6 | 4.0T V8雙渦輪 |
最大功率 | 260kW/354Ps | 485kW/660Ps |
峰值扭矩 | 500N·m | 850N·m |
0-100km/h加速 | 6.0秒 | 3.3秒 |
油箱容量 | 90L | 85L |
智能座艙
底盤科技
安全防護(hù)
較寶馬X5 M動力強(qiáng)15%,相比奧迪Q8多出70mm軸距優(yōu)勢。獨(dú)有超800項(xiàng)個性化選配,定制化程度碾壓同級。
2025款Cayenne以性能為核,3.0T版本即可實(shí)現(xiàn)6秒破百,全系空氣懸架賦予其兼容日常與激烈駕駛的雙重特性。當(dāng)前全系享8-26萬元現(xiàn)金優(yōu)惠(區(qū)域政策不同),建議優(yōu)先考慮3.0T逐夢版+豪華組件包(價值12萬元),落地成本可控制在85萬元內(nèi)。對極致性能有追求的用戶,Turbo GT版本相比指導(dǎo)價直降40.8萬元的優(yōu)惠力度堪稱歷史新高。