企業(yè)信息簡報
品牌介紹：Jeep是源自美國的經(jīng)典越野品牌，創(chuàng)立于1941年，現(xiàn)歸屬Stellantis集團。以硬派越野基因和冒險精神為核心，代表車型牧馬人、大切諾基等，2025年全系車型延續(xù)非承載式車身、分時四驅(qū)等技術(shù)傳統(tǒng)，形成「公路與荒野雙場景適配」產(chǎn)品矩陣。
一、核心優(yōu)勢
硬核越野標(biāo)桿
牧馬人搭載分時四驅(qū)+三把差速鎖，251mm最小離地間隙配合45°最大爬坡度，能征服交叉軸與炮彈坑地形。大切諾基的Quadra-Trac II四驅(qū)系統(tǒng)搭配可升降11cm的空氣懸掛，實現(xiàn)全地形自適應(yīng)。動力系統(tǒng)多維覆蓋
大切諾基4xe插混版綜合扭矩達(dá)470N·m且綜合油耗2.3L/100km；燃油版3.6L V6發(fā)動機線性輸出特性顯著，5500rpm時爆發(fā)289馬力。軍用級車身安全
全系采用籠式車身結(jié)構(gòu)，大切諾基硼鋼占比32%創(chuàng)同級新高，2025款獲IIHS「TOP SAFETY PICK+」評級，25%偏置碰撞乘員艙形變僅3cm。文化溢價顯著
牧馬人車主社區(qū)活躍度位列越野品牌前三，可拆卸車門/車頂設(shè)計傳承75年，二手市場三年保值率68.7%（行業(yè)均值53.2%）。
二、產(chǎn)品短板
城市工況體驗欠佳
牧馬人風(fēng)噪68分貝（60km/h）高于城市SUV均值21%，后排縱向空間僅75cm，長途駕乘疲勞指數(shù)高于寶馬X3 18%。油耗經(jīng)濟性短板
大切諾基3.6L車型綜合油耗12.1L/100km，比同價位豪華SUV平均高15%；牧馬人Rubicon四驅(qū)模式工況油耗超16L/100km。智能化生態(tài)滯后
車機系統(tǒng)OTA更新頻次季度級（主流品牌周級），2025款投訴案例中有7.2%涉及中控屏偶發(fā)性黑屏。后期維護成本高企
牧馬人分動箱保養(yǎng)單價2800元，大切諾基空氣懸掛總成更換費用超2.3萬元，維保成本是豐田普拉多的1.8倍。
三、車系推薦
- Jeep牧馬人 2025款 2.0T撒哈拉四門版
- 經(jīng)銷商報價：49.99-53.19萬
- 亮點配置：電控前橋限滑差速器/可拆卸Freedom三件套/Selec-Trac智能四驅(qū)
- 場景適配：戈壁穿越（最大涉水762mm）+改裝文化載體
- 用戶反饋：試駕滿意度92%，但34%用戶抱怨中控儲物格僅容納600ml水杯
- Jeep大切諾基 2025款 4xe Summit
- 經(jīng)銷商報價：72.80-75.20萬
- 亮點配置：Quadra-Lift空氣懸掛/主動降噪/24向Nappa真皮座椅
- 場景適配：輕奢商務(wù)（純電續(xù)航56km）+碎石灘涂穿越
- 用戶反饋：混動模式油耗降低42%，但后排座椅傾斜度不可調(diào)受詬病
Jeep作為越野世家的精神圖騰，在硬核機械素質(zhì)與冒險文化營造上具有不可替代性。牧馬人是重度越野剛需用戶的本命之選，而大切諾基4xe則實現(xiàn)了豪華與多場景的平衡。需注意的是，其產(chǎn)品特性存在明顯傾向性——為極致越野性能犧牲了城市舒適性，且全生命周期成本顯著高于城市SUV。適合預(yù)算充足、明確高頻越野需求，并能接受功能折衷的硬核玩家。