1、核心優(yōu)勢(shì)口碑

• 動(dòng)力與能耗表現(xiàn)
  • 插電混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)571馬力，匹配四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)4.3秒破百的狂暴加速，純電續(xù)航WLTC標(biāo)準(zhǔn)82公里
  • 城區(qū)純電通勤零油耗，混動(dòng)模式下高速油耗低至6L/100km，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性
• 操控與舒適平衡
  • 全系空氣懸掛+后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，低速靈活（轉(zhuǎn)彎直徑減少0.9米），高速貼地性堪比跑車(chē)
  • 四門(mén)全系標(biāo)配電動(dòng)吸合門(mén)，搭配全車(chē)多層隔音玻璃，NVH達(dá)到D級(jí)車(chē)頂級(jí)水準(zhǔn)

2、爭(zhēng)議點(diǎn)反饋

• 座椅配置落差
  • 前排座椅標(biāo)配通風(fēng)/加熱/按摩，但部分車(chē)主反映真皮觸感偏硬，缺乏豪華轎車(chē)常見(jiàn)的天鵝絨頭枕
  • 第二排座椅雖然支持26向電動(dòng)調(diào)節(jié)，標(biāo)配加熱/按摩，但靠背弧度爭(zhēng)議較大（34%車(chē)主反饋需額外腰靠）
• 科技配置適配
  • 31.3英寸后排劇院屏幕獲好評(píng)，但部分安卓用戶反映手機(jī)投影適配性不及蘋(píng)果CarPlay

3、用戶滿意度數(shù)據(jù)

• 高頻好評(píng)要素（基于900+真實(shí)車(chē)主調(diào)研）
  • Bowers & Wilkins 36聲道音響（98%滿意度）
  • L2+級(jí)自動(dòng)駕駛（含循跡倒車(chē)/自動(dòng)變道）
  • 第三代魔毯懸掛（顛簸過(guò)濾效率提升40%）
• 主要槽點(diǎn)分布
  • 車(chē)機(jī)語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)度（79%）
  • 快充缺失（僅支持7.4kW慢充）
  • 缺氣保用輪胎胎噪（高速120km/h以上）