車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間(官方) | 目標(biāo)用戶 |
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350 e L 4MATIC 典藏版 | 全系唯一版本,標(biāo)配L2+級(jí)駕駛輔助、高通8295芯片座艙、可變懸掛、64色氛圍燈 | 51.80萬(wàn) | 追求品牌價(jià)值與新能源技術(shù)結(jié)合的豪華用戶 |
定價(jià)策略
參數(shù) | 數(shù)值 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T L4(204馬力/320N·m) |
電動(dòng)機(jī) | 前置永磁同步電機(jī)(156馬力/600N·m系統(tǒng)綜合扭矩) |
綜合輸出 | 340匹/600N·m |
0-100km/h加速 | 6.9秒 |
WLTC純電續(xù)航 | 115km |
快充時(shí)間(10%-80%) | 0.5小時(shí) |
電池技術(shù)
對(duì)比維度 | 奔馳GLC新能源 | 沃爾沃XC60 PHEV |
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綜合動(dòng)力 | 340匹/600N·m | 310匹/709N·m |
純電續(xù)航 | 115km(WLTC) | 64km(WLTC) |
智能座艙 | 高通8295芯片+雙大屏 | 原生安卓車機(jī)+9英寸豎屏 |
終端價(jià)格 | 約39.3萬(wàn)起(優(yōu)惠后) | 約48.9萬(wàn)起 |
總結(jié)建議
2025款奔馳GLC新能源以340匹混動(dòng)系統(tǒng)+115km純電續(xù)航為核心賣點(diǎn),配合L2+級(jí)智駕與高通8295芯片座艙,展現(xiàn)出豪華品牌在新能源領(lǐng)域的誠(chéng)意。終端優(yōu)惠后40萬(wàn)級(jí)定價(jià)(實(shí)際成交價(jià)約39-40萬(wàn))較沃爾沃XC60 PHEV更具吸引力,適合同時(shí)追求品牌價(jià)值、動(dòng)力性能與綠牌優(yōu)勢(shì)的用戶。若對(duì)續(xù)航要求更高,可關(guān)注即將上市的寶馬X5 PHEV(純電續(xù)航150km+),但預(yù)算需上浮20萬(wàn)元以上。