1、動(dòng)力性能概述

牧馬人新能源作為Jeep首款插電混動(dòng)硬派越野車(chē)，其動(dòng)力系統(tǒng)融合2.0T燃油引擎與雙電機(jī)插混技術(shù)，綜合功率達(dá)276kW（375Ps），綜合扭矩高達(dá)657N·m，性能已接近傳統(tǒng)V8發(fā)動(dòng)機(jī)水平。通過(guò)混合動(dòng)力布局（P0+P2電機(jī)），實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的四輪驅(qū)動(dòng)與扭矩分配，越野能力顯著提升。

2、動(dòng)力核心亮點(diǎn)

• 輸出表現(xiàn)

  • 低速響應(yīng)：電機(jī)加持下起步敏捷，0-100km/h加速縮短至6秒級(jí)，扭矩釋放線性且無(wú)遲滯，適合攀爬和復(fù)雜路況；
  • 混動(dòng)邏輯：純電模式支持55km續(xù)航（NEDC），城市通勤零油耗；混動(dòng)模式自動(dòng)平衡油電輸出，綜合饋電油耗約4.6L/100km；
  • 極端工況：電機(jī)介入后，高原或陡坡場(chǎng)景下動(dòng)力儲(chǔ)備更充沛，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷轟鳴聲。

• 越野強(qiáng)化

  • 四驅(qū)系統(tǒng)：保留分時(shí)四驅(qū)、差速鎖及多連桿整體橋懸掛，新增E-SAVE模式（保持電量）和動(dòng)能回收，越野時(shí)電池可通過(guò)下坡充電；
  • 通過(guò)性：最小離地間隙242mm，接近角/離去角最高達(dá)35.8°/30.8°（撒哈拉版），涉水性能未因電池布局削弱。

3、實(shí)際駕駛體驗(yàn)

• 優(yōu)勢(shì)
  • 純電模式靜謐性?xún)?yōu)異，低速行駛電機(jī)主導(dǎo)，車(chē)內(nèi)震動(dòng)與噪音大幅降低；
  • 混動(dòng)模式下動(dòng)力無(wú)縫切換，中后段加速爆發(fā)力接近V8引擎，高速超車(chē)更從容。
• 不足
  • 高速行駛時(shí)風(fēng)噪與AT輪胎噪仍明顯（非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致）；
  • 純電續(xù)航較短（55km），頻繁充電可能影響長(zhǎng)途越野便利性。

4、能效與環(huán)保

• 能耗：NEDC綜合油耗低至4.6L/100km，比燃油版（約10L/100km）節(jié)能50%以上；
• 排放：純電模式零排放，混動(dòng)模式下二氧化碳排放量較同級(jí)燃油車(chē)減少60%；
• 電池技術(shù)：17kWh三元鋰電池組采用液冷溫控，質(zhì)保8年/16萬(wàn)公里，實(shí)測(cè)衰減率低。