動(dòng)力總成
車身結(jié)構(gòu)
參數(shù)項(xiàng) | 四驅(qū)版本特性 | 兩驅(qū)版本特性 |
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懸掛系統(tǒng) | 前雙叉臂過濾顛簸,后鋼板彈簧承載1噸級(jí)荷載 | 同架構(gòu)優(yōu)化鋪裝路面操控 |
轉(zhuǎn)向助力 | 機(jī)械液壓式路感清晰 | 相同系統(tǒng)可靠性強(qiáng) |
涉水深度 | 未公開(實(shí)測(cè)600mm級(jí)別) | 建議450mm以下城市使用 |
配置維度 | 手動(dòng)擋車型(6MT) | 自動(dòng)擋車型(8AT) |
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整備質(zhì)量 | 2360kg(兩驅(qū))-2460kg(四驅(qū)) | 2501kg-2571kg |
四驅(qū)形態(tài) | 機(jī)械式分動(dòng)箱 | 電控分時(shí)四驅(qū)帶扭矩放大檔 |
燃油經(jīng)濟(jì)性 | 綜合工況10.2L/100km | 綜合工況11.5L/100km |
主動(dòng)安全
智能座艙
配置項(xiàng) | 四驅(qū)尊雅型(17.98萬) | 四驅(qū)尊享型(20.28萬) |
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座椅系統(tǒng) | 仿皮材質(zhì)+手動(dòng)調(diào)節(jié) | 真皮混搭+主駕電動(dòng)加熱 |
燈光系統(tǒng) | 鹵素大燈基礎(chǔ)照明 | LED日行燈+車內(nèi)氛圍燈 |
科技配置 | 基礎(chǔ)倒車影像 | 標(biāo)配360°全景影像 |
舒適裝備 | 手動(dòng)空調(diào) | 雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)+PM2.5過濾 |
橫向?qū)Ρ扰晾≥S距多出300mm,離地間隙增加9mm;相較福特探險(xiǎn)者價(jià)格低10萬級(jí),動(dòng)力表現(xiàn)雖弱于后者445N·m扭矩但具備更高性價(jià)比。核心優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在33°同級(jí)最強(qiáng)接近角與3180mm級(jí)超大縱向空間,貨箱載物能力達(dá)1m3以上。
作為硬派中大型SUV,帕拉索通過非承載式車身+分時(shí)四驅(qū)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了越野性能與載物能力的平衡,228馬力2.0T動(dòng)力滿足多數(shù)復(fù)雜路況需求。2025款升級(jí)的華為HiCar互聯(lián)和真皮座椅顯著提升科技質(zhì)感,配合15.68萬起終端優(yōu)惠,適合追求多功能性的戶外用戶群體。