定價策略
2025款車型重點優(yōu)化了充電效率(10%-80%充電時間較上代縮短12%),全新電子氣門技術實現(xiàn)更低電耗(百公里綜合電耗14.1kWh)
在40萬級市場,相比奔馳EQE 350強化操控性能(后驅布局帶來更小轉向半徑),但續(xù)航稍弱于蔚來ET5 100kWh版本
總結選車建議:
建議優(yōu)先到店體驗后驅特性(轉向比燃油車更靈活),重點關注能量回收系統(tǒng)的四擋可調功能,滿足不同駕駛習慣需求