動力系統(tǒng)可靠性
搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(型號CWG),最大功率260kW(354馬力),峰值扭矩500N·m,采用縱置布局和全時四驅(qū)系統(tǒng),動力輸出平順且穩(wěn)定,官方0-100km/h加速4.7秒。匹配8AT變速箱和機械扭矩限滑差速器,傳動效率和耐用性表現(xiàn)出色,無明顯通病。
底盤與懸掛配置
前后五連桿獨立懸掛搭配運動調(diào)校方案,支撐性與濾震性能平衡。全系標(biāo)配全時四驅(qū),彎道穩(wěn)定性優(yōu)異,用戶反饋高速過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)健,無推頭感。但細碎路面濾震偏硬,部分車主選擇后期改裝避震提升舒適性。
安全配置
標(biāo)配前排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓顯示、車身穩(wěn)定系統(tǒng)及主動剎車(選裝),制動系統(tǒng)采用前/后通風(fēng)盤式,標(biāo)配六活塞卡鉗,百公里剎停距離約36米,用戶需適應(yīng)短行程剎車腳感。
優(yōu)勢亮點
待優(yōu)化細節(jié)
總結(jié)
奧迪S4作為進口高性能中型車,核心機械素質(zhì)表現(xiàn)出色,3.0T+8AT+quattro組合兼顧動力與可靠性,五連桿懸掛與運動調(diào)校提供精準(zhǔn)操控。用戶反饋主要集中于避震硬度、后排空間及智能化配置選裝成本。若偏好德系機械質(zhì)感,能接受運動化設(shè)定的小幅舒適犧牲,其綜合質(zhì)量在同級中具備較高競爭力。
建議場景:追求駕駛樂趣且需兼顧日常家用,偏好低調(diào)運動風(fēng)格的用戶
慎選場景:對后排空間、濾震舒適性要求苛刻,或預(yù)算敏感需標(biāo)配L2駕駛輔助的群體