車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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480系列 | 單電機(jī)前驅(qū)、480km續(xù)航、標(biāo)配L2級輔助駕駛 | 17.58萬起 | 城市通勤為主,預(yù)算有限用戶 |
688系列 | 升級寧德時代93.6kWh電池、688km續(xù)航、高通8155芯片車機(jī) | 22.58萬起 | 長途出行需求高的家庭用戶 |
600D系列 | 雙電機(jī)四驅(qū)、4.6秒破百、600km續(xù)航、全地形控制系統(tǒng) | 28.08萬 | 追求性能與全場景駕駛的用戶 |
定價策略:覆蓋18-28萬市場,標(biāo)準(zhǔn)版以性價比為主,Pro版強(qiáng)化智能化與續(xù)航,四驅(qū)版定位高性能細(xì)分市場。
參數(shù) | 480E版 | 688E Pro版 | 600D四驅(qū)版 |
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最大功率 | 160/175kW | 175kW | 320kW雙電機(jī) |
0-100km/h加速 | 8.4秒 | 8.4秒 | 4.6秒 |
NEDC續(xù)航 | 480km(65.6kWh) | 688km(93.6kWh) | 600km(93.6kWh) |
快充時間 | 0.43小時充至80% | 0.5小時充至80% | 0.55小時充至80% |
電池技術(shù):寧德時代高密度三元鋰電池,低溫續(xù)航保持率95%,搭載博世iBooster能量回收系統(tǒng)。
相較競品:
總結(jié)極狐阿爾法T的綜合表現(xiàn),該車在20-28萬區(qū)間具備顯著優(yōu)勢:
適合人群:注重續(xù)航真實(shí)性與配置實(shí)用性、對品牌溢價不敏感的家庭用戶及科技愛好者。若預(yù)算充足推薦688E Pro版(22.58萬),兼顧續(xù)航與智能化;性能玩家可選600D四驅(qū)版(28.08萬)。