車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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短軸多用途乘用車 | 50.386kWh/210km續(xù)航 | 19.98萬起 | 城市微物流 |
中軸貨運(yùn)/客運(yùn)版 | 77.28kWh/306km續(xù)航 | 28.6-35.8萬 | 城際物流/團(tuán)體通勤 |
長軸高頂版 | 100.96kWh/340-406km續(xù)航 | 38.9-45.29萬 | 長途運(yùn)輸/高端客運(yùn) |
定價(jià)策略:
車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 適用場景 |
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T8商旅型18座 | 2.3T+8AT/3750mm軸距 | 34.78萬起 | 團(tuán)體客運(yùn) |
T8工程車13座 | 2.3T+6MT/承載式車身 | 37.9-39.6萬 | 工程作業(yè)/工地運(yùn)輸 |
T8長軸高頂版 | 6703mm車長/2775mm車高 | 39.04萬 | 大型物品運(yùn)輸 |
動(dòng)力優(yōu)勢:
2025款全順產(chǎn)品矩陣核心價(jià)值:
對(duì)于注重運(yùn)營成本的用戶,E全順每公里電費(fèi)較柴油車節(jié)省0.4元;而T8柴油系列更適合重載、復(fù)雜路況場景。建議優(yōu)先到店體驗(yàn)貨箱開口高度(E全順1750mm)/后排座椅靈活性(T8可旋轉(zhuǎn)折疊)等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。