1、核心優(yōu)勢分析：

高效運(yùn)載設(shè)計(jì)：

• 超大貨箱空間：采用5.45米車身+3.11米軸距布局，高頂版車高達(dá)2.16米，冷藏版容積5.68m3，適配標(biāo)準(zhǔn)托盤裝卸，空間利用率優(yōu)于江豚E7等同級車型。
• 裝卸便捷性：標(biāo)配右側(cè)手動側(cè)滑門（開度850mm）與180°對開式尾門，配合鋼板彈簧后懸架，可承載1.5噸以上貨物。

可靠動力系統(tǒng)：

• 三電技術(shù)：全系寧德時代磷酸鐵鋰電池（41.84/50.23kWh），搭載136馬力永磁同步電機(jī)，后置后驅(qū)布局，提供300N·m峰值扭矩，五年/20萬公里電池質(zhì)保。
• 續(xù)航策略：常溫運(yùn)輸版續(xù)航190-235km（支持快充45分鐘補(bǔ)能至80%），冷藏版專攻冷鏈需求，續(xù)航270km（含制冷系統(tǒng)能耗）。

場景針對性優(yōu)化：

• 冷藏版優(yōu)勢：配備獨(dú)立溫控貨箱（-18℃至20℃可調(diào)），針對生鮮、醫(yī)藥等專業(yè)運(yùn)輸場景，貨箱尺寸3010×1400×1345mm。
• 城配經(jīng)濟(jì)性：免購置稅政策下，低配版落地價18.48萬起，適合每日200km內(nèi)高頻次配送。

2、短板與局限：

續(xù)航能力限制：

• 基礎(chǔ)版（41.84kWh）續(xù)航僅190km，需頻繁補(bǔ)電，不適合跨城長途運(yùn)輸。
• 冷藏版雖然續(xù)航270km，但開啟溫控系統(tǒng)后實(shí)際續(xù)航可能縮減15%-20%。

智能化配置不足：

• 僅標(biāo)配ABS+制動力分配，倒車影像、中控彩屏需額外選裝，無車道保持等主動安全功能。
• 人機(jī)交互系統(tǒng)基礎(chǔ)，僅配備2個揚(yáng)聲器和單色液晶儀表。

舒適性妥協(xié)：

• 全系采用織物座椅+硬塑料內(nèi)飾，未配備座椅調(diào)節(jié)功能，鋼板彈簧后懸導(dǎo)致濾震偏硬。
• 駕駛艙功能簡化，無自動空調(diào)/一鍵升降車窗，操作以物理按鍵為主。

3、用戶決策建議：

推薦場景：

• 普貨運(yùn)輸：選「廂式高頂50.23kWh版」（19.68萬），235km續(xù)航+6.45m3載貨容積，適配立體倉儲。
• 冷鏈物流：必選「冷藏標(biāo)準(zhǔn)版」（25.88萬），專業(yè)溫控系統(tǒng)滿足醫(yī)藥/生鮮運(yùn)輸資質(zhì)要求。
• 短途高頻配送：低配版（18.48萬）適合固定線路，結(jié)合當(dāng)前立減1.5萬優(yōu)惠，性價比突出。

注意事項(xiàng)：

• 車身寬度僅1.7米，大型異形貨物需考慮橫向空間限制。
• 冷藏版溢價超6萬元，需核算冷鏈業(yè)務(wù)收益是否能覆蓋成本。