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1、基礎(chǔ)性能參數(shù)
| 核心參數(shù) | 現(xiàn)款車型數(shù)據(jù)（2023款） | 新款升級(jí)信息（2025款） |
|---|---|---|
| 車身尺寸 | 4805×1895×1635mm，軸距2850mm | 尺寸保持同級(jí)領(lǐng)先水平 |
| 電機(jī)功率 | 單電機(jī)版204馬力/雙電機(jī)版313馬力 | 新增RZ550e車型402馬力，500e車型達(dá)376馬力 |
| 續(xù)航里程 | CLTC標(biāo)準(zhǔn)：614km（單電機(jī)）/520km（雙電機(jī)） | 新款WLTP續(xù)航最高提升100km，四驅(qū)版達(dá)450km |
| 電池容量 | 67.5kWh三元鋰電池 | 升級(jí)至76.96kWh，可用容量69.3kWh（效率提升16%） |
| 充電性能 | 快充0.45小時(shí)至80%（100kW） | 搭載22kW車載充電器，充電效率提升3倍 |
| 加速性能 | 單電機(jī)7.8秒/雙電機(jī)5.3秒 | RZ550e百公里加速4.4秒（提升20%） |
2、核心技術(shù)亮點(diǎn)
- DIRECT4智能四驅(qū)：電控扭矩矢量分配，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升30%
- 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：200度轉(zhuǎn)向角（傳統(tǒng)車約900度），方向盤打滿僅需±150°
- 虛擬手動(dòng)模式：全球首創(chuàng)8速電驅(qū)模擬變速，聲浪反饋強(qiáng)化駕駛沉浸感
- 熱管理系統(tǒng)：-30℃極寒環(huán)境電池效率保持率90%
3、智能座艙配置
- 交互系統(tǒng)：
- 14英寸懸浮屏+7英寸儀表（支持OTA）
- 語音交互支持粵語/川渝方言識(shí)別
- 舒適配置：
- 三區(qū)獨(dú)立空調(diào)（帶nanoe?納米水離子）
- 64色氛圍燈（支持音樂律動(dòng)模式）
- 仿生座椅（8種壓力分散結(jié)構(gòu)）
4、安全防護(hù)體系
- 主動(dòng)安全：
- LSS+3.0系統(tǒng)（預(yù)判式主動(dòng)制動(dòng)/智能彎道減速）
- 540°透明底盤影像（含底盤透視功能）
- 被動(dòng)安全：
安全配置 全系標(biāo)配 全車10安全氣囊 ● 電池包防撞結(jié)構(gòu)（鋁制框架+樹脂裝甲） ●
5、版本選購建議
| 版本 | 核心差異 | 適用場景 |
|---|---|---|
| 300e縱行版 | 單電機(jī)長續(xù)航（614km） | 家庭城市通勤 |
| 450e縱領(lǐng)版 | 雙電機(jī)+21揚(yáng)聲器Mark Levinson音響 | 高端商務(wù)出行 |
| 550e F版 | 賽道模式+主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向（需關(guān)注2025款上市信息） | 性能愛好者首選 |
雷克薩斯RZ在電動(dòng)化技術(shù)上實(shí)現(xiàn)四大突破：①線控轉(zhuǎn)向突破傳統(tǒng)物理限制，②DIRECT4四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，③76.96kWh高密度電池達(dá)成同級(jí)領(lǐng)先能效比，④虛擬手動(dòng)模式開創(chuàng)電動(dòng)駕駛新維度。尤其建議關(guān)注即將上市的550e F SPORT車型，其402馬力動(dòng)力配合主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，將后驅(qū)操控樂趣與電驅(qū)效率完美融合?，F(xiàn)款車型優(yōu)惠力度顯著（部分城市降幅超10萬），是入手中型豪華電動(dòng)SUV的價(jià)值之選。
核心 配置
純電續(xù)航
614km
電池類型
三元鋰電池
快充/慢充
0.45h/10h
零百加速
5.3秒
輔助駕駛級(jí)別
L2
電機(jī)布局
前置+后置
電池容量
67.5kWh
最大馬力
313PS
最大功率
230kW
最大扭矩
434.8N·m
保修時(shí)間
十年或20萬公里
你可能會(huì)問：
雷克薩斯RZ的續(xù)航里程是多少？
雷克薩斯RZ的售價(jià)區(qū)間是多少？
雷克薩斯RZ有哪些智能駕駛輔助功能？
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