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1、基本信息與定位
- 車型定位：中置后驅(qū)插電混動超跑，法拉利電氣化轉(zhuǎn)型核心車型
- 核心技術(shù)：全球首創(chuàng)120°夾角3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機+后置單電機混合動力系統(tǒng)
- 結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：碳纖維輕量化車架，重量分配49:51，WLTC綜合油耗6.4L/100km
2、版本核心參數(shù)對比
| 參數(shù) | GTB/GTS版 (基礎(chǔ)款) | Speciale/Speciale A (賽道版) |
|---|---|---|
| 發(fā)動機功率 | 663馬力 | 700馬力 (+5.6%) |
| 電機功率 | 166馬力 | 154馬力（扭矩優(yōu)化） |
| 系統(tǒng)綜合功率 | 829馬力 | 881馬力 (+6.3%) |
| 0-100km/h加速 | 2.9秒 | 2.8秒 |
| 峰值扭矩 | 發(fā)動機740N·m+電機315N·m | 發(fā)動機755N·m+優(yōu)化輸出 |
| 電池容量 | 全系7.45kWh三元鋰電池 | |
| NEDC純電續(xù)航 | 25km |
3、版本配置差異解析
基礎(chǔ)版 (GTB/GTS)
- GTB：硬頂跑車，售價298.8萬，專注日常駕駛與性能平衡
- GTS：電動折疊硬頂敞篷（12秒開閉），售價348.8萬，溢價50萬源于敞篷系統(tǒng)集成防滾架
賽道版 (Speciale系列)
- Speciale：售價398.88萬，減重60kg（鈦合金連桿/碳陶剎車/聚碳酸酯后窗）
- 空力套件：主動尾翼系統(tǒng)下壓力提升35%，250km/h時達435kg
- 賽道優(yōu)化：懸架剛度提升15%，底盤高度降低5mm
- Speciale A：可拆卸硬頂敞篷，售價439.88萬，車身高度再降6mm，集成賽道防滾架
4、性能增強亮點
- 瞬時爆發(fā)：Speciale專屬"Push to Pass"按鈕，短時釋放50匹額外動力
- 賽道數(shù)據(jù)：內(nèi)置記錄儀存儲30圈駕駛數(shù)據(jù)，支持性能分析
- 底盤黑科技：6.1版動態(tài)控制系統(tǒng)，賽道模式轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度提升20%
5、內(nèi)飾與功能配置
- 輕量化設(shè)計：Speciale系列移除隔音材料，門板采用單片碳纖維，座椅減重31%
- 賽道座艙：標配碳纖維桶椅+四點式安全帶，方向盤實體按鍵替代觸控操作
- 多媒體：副駕僅保留基礎(chǔ)信息屏，取消娛樂系統(tǒng)專注駕駛體驗
總結(jié)
法拉利296以混動架構(gòu)重新定義超跑標準，基礎(chǔ)版已實現(xiàn)2.9秒破百的狂暴性能，而Speciale系列通過動力強化（綜合881馬力）與極致減重（60kg），將加速推至2.8秒賽道級表現(xiàn)。建議：
- GTB/GTS：適合追求敞篷浪漫與日常駕駛平衡的高端用戶
- Speciale：賽道愛好者的終極武器，每公斤減重成本達6666元
- Speciale A：收藏級硬頂敞篷，溢價41萬獲得限量身份與賽道防滾架
全系標配7.45kWh電池與3.7kW慢充，純電極速135km/h，完美兼顧短途零排放出行需求。
你可能會問：
法拉利296的售價是多少？
法拉利296的動力性能如何？
法拉利296有哪些可選配置？
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