目前在售兩款車型:
版本 | 改款 C 350 eL(2025款) | C 350 eL(2025款) |
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指導(dǎo)價 | 41.06萬 | 41.06萬 |
經(jīng)銷商報價 | 28.04萬起 | 28.04萬起 |
系統(tǒng)綜合功率 | 340Ps | 313Ps |
0-100km加速 | 6.4秒 | 6.9秒 |
純電續(xù)航 | 126km(WLTC) | 105km(WLTC) |
快充時間 | 0.5小時(10-80%) | 0.35小時(80%) |
配置差異:
當(dāng)前終端優(yōu)惠幅度顯著,全系經(jīng)銷商報價低至28.04萬起,較指導(dǎo)價直降約13萬元,性價比較為突出(具體優(yōu)惠以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn))。
外觀設(shè)計(jì):
內(nèi)飾豪華:
參數(shù) | 改款 C 350 eL | C 350 eL |
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發(fā)動機(jī) | 2.0T L4(204Ps) | 同左 |
電機(jī)功率 | 129Ps(前置) | 同左 |
綜合扭矩 | 600N·m | 440N·m |
WLTC綜合油耗 | 0.99L/100km | 1.27L/100km |
駕駛體驗(yàn):
正面反饋:
爭議點(diǎn):
與寶馬3系插混(純電續(xù)航80-95km)及奧迪A4L新能源相比,奔馳C級PHEV在續(xù)航能力、豪華配置及終端優(yōu)惠上更具優(yōu)勢,但后排空間稍遜于部分國產(chǎn)新能源車型。
總結(jié):
奔馳C級新能源是豪華品牌插混領(lǐng)域的高分答卷,適合以下人群:
若預(yù)算在30萬左右,且注重豪華體驗(yàn)與油電雙優(yōu)性能,值得入手;若更在意后排空間或極簡智能交互,可對比蔚來ET5等新勢力車型。
購買建議:優(yōu)先考慮改款版(WLTC續(xù)航126km+更強(qiáng)動力),并關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商選裝包組合政策。