車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間(官方指導(dǎo)價) | 目標(biāo)用戶 |
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2.0T 兩驅(qū)悅跑版 | 純?nèi)加蛣恿Γ?DCT變速箱,前驅(qū),155kW功率,325N·m扭矩 | 13.89萬 | 追求傳統(tǒng)燃油車體驗(yàn)的用戶 |
1.5T DHT 悅跑版 | 油電混動,2擋DHT自動變速箱,系統(tǒng)綜合功率179kW,綜合扭矩530N·m | 15.49萬 | 注重燃油經(jīng)濟(jì)性與城市駕駛的用戶 |
1.5T DHT 智跑版 | 高階混動配置,新增智能化駕駛輔助功能(未列細(xì)節(jié)) | 16.49萬 | 科技配置需求較高的用戶 |
定價策略:
參數(shù) | 2.0T燃油版 | 1.5T DHT混動版 |
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發(fā)動機(jī)功率 | 155kW(211Ps) | 系統(tǒng)綜合179kW(243Ps) |
最大扭矩 | 325N·m | 系統(tǒng)綜合530N·m |
變速箱 | 7DCT雙離合 | 2擋DHT混動專用變速箱 |
0-100km/h加速 | 6.8秒(四驅(qū)版) | 8.15秒(前驅(qū)版) |
NEDC油耗 | 6.8-7.3L/100km | 4.9L/100km |
電池技術(shù):
總結(jié):2021款哈弗H6S以“運(yùn)動+混動”為核心賣點(diǎn),提供燃油與混動雙動力選項(xiàng),瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體及家用用戶。其轎跑設(shè)計(jì)、檸檬平臺技術(shù)、混動系統(tǒng)綜合性能(530N·m扭矩+4.9L油耗)均具競爭力,適合追求個性造型與低用車成本的用戶。推薦混動版本(悅跑版/智跑版),兼顧動力與經(jīng)濟(jì)性,燃油版則適合偏好傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。