車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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標(biāo)軸奮斗型 | 120km續(xù)航/3555mm車長 | 6.68萬 | 短駁高頻配送 |
標(biāo)軸進(jìn)取型 | 140km續(xù)航/中控觸屏 | 7.14萬 | 城市日常運(yùn)輸 |
長軸廂式型 | 2.38m3貨箱/全封閉艙 | 7.70萬 | 貴重物品運(yùn)輸 |
全系享受:
參數(shù) | 標(biāo)軸奮斗型 | 長軸進(jìn)取型 |
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電機(jī)功率 | 30kW | 30kW |
電池容量 | 12.31kWh | 15.12kWh |
續(xù)航里程 | 120km | 140km |
充電時(shí)間 | 慢充8小時(shí) | 慢充8小時(shí) |
最高車速 | 70km/h | 70km/h |
車輛在狹窄街道靈活性(最小轉(zhuǎn)彎半徑4.5米)和貨臺便利性(支持叉車裝卸)方面廣受好評,實(shí)測載貨量可達(dá)核定質(zhì)量的105%。用戶反饋快充功能缺失是主要短板,但充電成本優(yōu)勢顯著(每公里電費(fèi)約0.1元)。
總結(jié):2023款MINI卡以6.68萬元起售價(jià)成為新能源微卡市場的性價(jià)比之選,其短軸版更適合高頻次、小批量配送(如商超補(bǔ)貨),長軸廂式版憑借更大裝載空間(2.38m3)和封閉防護(hù)特性,適合醫(yī)藥冷鏈等高附加值貨物運(yùn)輸。當(dāng)前終端優(yōu)惠下實(shí)際入手價(jià)可低至5.76萬元,配合新能源貨車通行路權(quán)優(yōu)勢,是城市物流最后一公里場景的優(yōu)選工具車。
選購建議: