1、核心產(chǎn)品力分析

奔馳CLE作為整合C級(jí)與E級(jí)轎跑基因的全新雙門轎跑車型，在2025年完成重要升級(jí)。4850mm修長(zhǎng)車身配合無(wú)框車門和可選軟頂敞篷設(shè)計(jì)（20秒啟閉），展現(xiàn)出奔馳對(duì)轎跑美學(xué)的深度理解。MRA-2專屬平臺(tái)打造的前短懸長(zhǎng)軸距結(jié)構(gòu)（軸距2865mm）既保留操控靈動(dòng)性，又實(shí)現(xiàn)了比傳統(tǒng)轎跑更優(yōu)的后排空間。

2、核心優(yōu)勢(shì)

• 造型設(shè)計(jì)
  流星雨數(shù)字大燈+雙層LED燈眉，可選熾夏黃等9種車色。0.24Cd超低風(fēng)阻系數(shù)與流暢溜背線條，夜間192顆LED組成的星河尾燈極具辨識(shí)度。
• 動(dòng)力性能
  CLE 300車型搭載2.0T+48V輕混，400N·m扭矩配合全時(shí)四驅(qū)，6.3秒破百（硬頂版）。ISG電機(jī)加持下，啟停平順性超過傳統(tǒng)V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
• 科技配置
  第三代MBUX系統(tǒng)（8295芯片）支持5G聯(lián)網(wǎng)和語(yǔ)音精準(zhǔn)控制，實(shí)測(cè)“腳冷”指令可直接開啟座椅加熱。標(biāo)配L2++級(jí)輔助駕駛，具備躲避大貨車等智能功能。
• 空間優(yōu)化
  后排腿部空間比C級(jí)轎跑增加72mm，420L后備廂可容納高爾夫球包等裝備，支持4/6比例放倒。

3、使用痛點(diǎn)

• 舒適性取舍
  運(yùn)動(dòng)化座椅填充偏硬，長(zhǎng)途駕駛腰部支撐不足；敞篷版高速行駛時(shí)風(fēng)噪控制不及硬頂版。
• 配置階梯
  柏林之聲3D音響、AR實(shí)景導(dǎo)航等高端配置需額外選裝（2-3萬(wàn)元），熾夏黃車漆加價(jià)1.5萬(wàn)元。
• 能耗表現(xiàn)
  城市工況WLTC油耗8.7-9.3L/100km，較同級(jí)電動(dòng)轎跑缺乏節(jié)能優(yōu)勢(shì)。

4、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

相較寶馬4系，CLE的2865mm軸距帶來(lái)更優(yōu)后排實(shí)用空間；對(duì)比奧迪A5，其48V輕混系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)更快。終端優(yōu)惠后32萬(wàn)元起售價(jià)格（2025年7月行情），性價(jià)比優(yōu)于保時(shí)捷Macan等競(jìng)品。